FS Mackenzie

Мы используем этот терминал для обработки сборных LCL грузов, которые доставляем из любой точки мира через грузинский порт Поти уже более 10 лет. Все сборные грузы поступают в наших еженедельных сервисах из Шанхая, Нинбо, Циндао, Гонконга и Сингапура в Поти. Далее мы формируем 5–6 сборных машин в месяц из Поти в Ереван, и на следующий день они прибывают на этот терминал в Ереване. Наш представитель оформляет прибытие грузов на местной таможне, организует выгрузку на терминале, а после растаможки получателями — выдаёт грузы для доставки «до двери»...

На коммерческое судоходство влияют как меры Ирана, так и морская блокада США. Как сообщает Hellenic Shipping News, это создало обстановку, которую описывают как «фактическое закрытие», независимо от официальных заявлений о возобновлении прохода. Ситуация продолжает ухудшаться в последние дни, усложняя планирование для перевозчиков и грузоотправителей. Генеральный директор Hapag-Lloyd охарактеризовал условия как крайне изменчивые, предупредив, что даже в случае соблюдения режима прекращения огня полное восстановление операционной деятельности может занять до двух месяцев. События обострились 22...

На фоне ограничений на перелеты и закрытие ормузского пролива, какие сейчас есть варианты по доставке грузов из Дубая в РФ? Вылет 23.04 — грузовой самолет Ил-76, DWC - SVO1 Вылет 03.05 — грузовой самолет Ан-124, DWC - SVO1 Бронировать место лучше...

Согласно разработанной стратегии, правительство Вьетнама ставит целью к 2050 г. создать устойчивый, эффективный и высокотехнологичный логистический сектор с высокой конкурентоспособностью, используя преимущества страны в глобальных цепочках поставок и добавленной стоимости. Ключевые показатели стратегии: ▫️Доля добавленной стоимости логистики в ВВП: 5–7% (рост на 12–15% в год). ▫️Аутсорсинг логистических услуг: 70–80%. ▫️Снижение доли логистических затрат в ВВП до 12–15%. ▫️К концу 2026 года 80% логистических компаний должны произвести цифровую трансформацию...

На днях пообщались с операционным директором крупной логистической компании, специализирующейся на авиаперевозках из Китая в Россию. С нами они уже работают, но только по направлению авиаконсолидации и сборным грузам. По отдельным авиа отправкам по ряду причин используют других агентов. При этом наш онлайн-калькулятор (https://online.fsmlogistics.ru/mobile) стал для них не просто вспомогательным инструментом, а фактором, напрямую влияющим на рост конверсии из запроса в заказ. ❓Как выглядел процесс...