Развитие-Спорт

Мотоцикл – это выбор эгоиста. Это способ удовлетворения потребности побыть одному без необходимости ее объяснять. Это свобода и возможность ехать куда хочется именно тебе, безо всяких «… а давай заедем…». Это железная отмазка от садящихся на шею «Подвези-и-и!» коллег или знакомых. На мотоцикле тебя никто не заставит забирать ребенка из садика или эвакуировать на дачу любимый тещин диван. На мотоцикле ты можешь действительно расслабиться, побыть наедине со своими мыслями. Только ты, мотоцикл и дорога. Почувствовать, что этот кайф от езды – только твой! Здесь и сейчас – только ты управляешь байком и своей жизнью. В постоянной городской суете, плотном графике, большом коллективе, где надо постоянно с кем-то общаться, минуты одиночества нам нужны как воздух. Да, практически каждый мот оборудован пассажирским сиденьем и подножками. Но! Во-первых, в отличие от машины – не каждый обеспечит такой уровень комфорта для «второго номера», чтобы на твое заднее сиденье выстраивалась «очередь». А во-вторых – сиденье и подножки легко демонтируются, а запасной шлем – удачно «забывается в гараже» или не покупается вовсе. За езду пассажира без шлема – штраф: от «минус тысяча рублей» у ГИБДД, до «минус жизнь» – у судьбы, поэтому мало кто тебя упрекнет в том, что откажешь в поездке. Отсутствие пассажироместа – вообще снимет необходимость оправдываться.

Для истинных неформалов, тех, кто выбрал «быть, а не казаться», противопоставив себя обществу потребления, мотоцикл – это вызов! Перчатка, брошенная сытенькому правильному и чистенькому «болоту» обывателей, в котором обязательно быть успешным, а стремление к богатству – единственная добродетель. Это демонстрация способности пренебречь комфортом и стремлением к материальному, ради идеала личной свободы. Красиво уехать в закат, оставляя «душнил», твердящих «купи себе машину», нюхать выхлоп – бесценно! Но таких радикально брутальных архетипов – мало, и с каждым днем становится все меньше. Ну а что дает мотоцикл кроме имиджа? Он повышает уверенность в себе. Причем дает не напыщенную «пацанячью» самоуверенность, а именно «лечит» некоторые психологические моменты. Уверенный в себе человек становится спокойнее, рассудительнее, привлекательнее для других. Он полноценнее работает и отдыхает, может наслаждаться моментом. Мот – лечит от депрессии, проверено.

Каждый мотоциклист в глазах общественности автоматически приобретает статус хулигана, дерзкого и опасного типа. Да, есть и «отбитые» индивиды, но в основном этот имидж возник благодаря кинематографу, «раскрутившему» образ панка на двух колесах. В большинстве фильмов где появляется мотоцикл, его наездник – либо крутой парень, раздающий всем «люлей», либо – опасный бандит («Реальные Кабаны» не в счет, это – социальная сатира на тему: «в кого мы превратились»). И это клише «плохиша» теперь не сбросить. Хоть обвешай байк плюшевыми мишками и катайся строго 60 км/ч – окружающие будут постоянно ждать, что ты в любой момент отберешь у ребенка конфетку, или обидишь барышню. Кого-то это огорчает, а для кого-то удобно. Не надо утруждаться, завоевывая репутацию – напялил косуху, сел на мот – и ты уже байкер! Остальное имидж сделает за тебя. Кстати, подобные «товарищи», которые на вопрос: А что это за мотоцикл? – высокомерно ответят тебе: это не мотоцикл, это «байк» (как вариант «это чоппер!») – в чем разница между байком и мотоциклом не всегда удосужатся объяснить. Некоторые – просто не смогут.

Мотоцикл – естественный выбор бунтаря и романтика. Для кого-то это «игра на выходные»: принадлежность к тусовке «не таких как все», подчеркнутая индивидуальность, возможность побыть в образе жесткого брутального парня, в перерывах между рутиной 5/2. А для кого-то – единственно приемлемый стиль жизни: только двухколесная техника, «круговые» ремонты, путешествия, яркие моменты мотослетов и тусклые «промежутки» в тумане абстиненции и попытках наскрести на бензин и пиво…

Печально, что впасть в эту приятную медитацию удается не всякий раз, когда садишься за руль. Многие факторы на дороге и вокруг, состояние мотоцикла, наличие пассажиров поглощают все внимание. Поймать этот «миг единения с дорогой и мотоциклом» – удается не всегда и только на короткие секунды. Но! Они того стоят! Киану Ривз не даст соврать: даже несмотря на пункт контракта, запрещавший ему на время съемок и близко подходить к мотоциклам – он регулярно катался втихаря. Потому, что просто жить не мог без той душевной разрядки, которую давали покатушки.