Найти в Дзене
Единая модульная автомобильная платформа – рождение стратегии автопрома
Как и ожидал, вышло дополнение той новости, которую недавно прокомментировал – Модульная автомобильная платформа: новые перспективы для российского автопрома. Новость опубликована в ТАСС. Что здесь важно. 1) Финансирование проекта единой отечественной легковой модульной платформы будет превышать 90 млрд. руб., которые заявлены в госсубсидии – речь идет о 160 млрд рублей; 2) Проект не на 3 года, а минимум на 5 лет. Указанные дополнения демонстрирует серьезность подхода, а также возможное привлечение иных субъектов для финансирования...
1 год назад
Модульная автомобильная платформа: новые перспективы для российского автопрома
ФГУП НАМИ получило финансирование в целях создания российской унифицированной модульной платформы автомобилей. Подробности этой новости, а также о тех возможностях, которые открываются у отечественного автопрома прокомментировал в разделе «Экспертиза» ВЦИОМ-Консалтинг Оставляю здесь ссылку на публикацию, а также текст статьи ниже. https://consult.wciom.ru/materialy-ekspertov/materialy/modulnaja-avtomobilnaja-platforma-novye-perspektivy-dlja-rossiiskogo-avtoproma Недавно президент подписал ФЗ «О...
1 год назад
Выступил на конференции B:Conf distributors, организованной Авто.ру Бизнес. Основные тезисы выступления Дениса Афанаско, эксперта по автомобильной сфере ВЦИОМ-Консалтинг: - Российский автомобильный рынок кардинально изменился, но люди сегодня в нем не ориентируются. Потребители сохраняют лояльность тем брендам, которые уже давно ушли с рынка. - Автомобильные компании не уделяют должного внимания выстраиванию стратегического имиджа бренда. Компании делают ставку на тактический маркетинг, рекламируя продуктовые преимущества — доступные опции, привлекательную цену, выгодных предложений по кредиту и другое. - В результате, автобренды для потребителя — на одно лицо. Сила китайских марок, эмоциональная привязанность потребителей к ним низка. Людям сложно ориентироваться в многообразии схожих предложений от незнакомых брендов. - Отсутствие лояльности потребителей к брендам ставит компании в уязвимое положение. Как следствие, сегодня потребителю легче переключиться на другую марку, нежели несколько лет назад. - На рынке открыто окно возможностей. Те автомобильные компании, которые смогут сформировать четкое ценностно-эмоциональное предложение бренда, в перспективе смогут структурировать «непаханое поле» под себя и получить значительные конкурентные преимущества
1 год назад
Барометр легкового автопрома и авторынка
Делюсь своим новым детищем - инициативным докладом ВЦИОМ-Консалтинг о состоянии и перспективах российского легкового авторынка и автопрома. Денис Афанаско, эксперт по автомобильной сфере ВЦИОМ-Консалтинг, к.соц.н. Кризис, который возник в автомобильной отрасли в 2022 году, позади. Появляются новые перспективы, но возникают и риски. Для дальнейшего развития требуются новые подходы. Узнайте ответы на вопросы: Какие задачи будут стоять перед автомобильной отраслью в ближайшие несколько лет? Переход...
1 год назад
Станут ли автомобили на нетрадиционных видах топлива массовыми в России?
Прокомментировал инициативное исследование ВЦИОМ. Ссылка: https://consult.wciom.ru/materialy-ekspertov/materialy/stanut-li-avtomobili-na-netradicionnykh-vidakh-topliva-massovymi-v-rossii Также размещаю здесь. Рост продаж новых электромобилей в России в последние годы бьет рекорды. Однако их доля в общем количестве автомобилей без пробега составляет всего 1,2% и концентрируется в верхних ценовых сегментах. Мы поинтересовались, насколько открыта широкая аудитория автомобилистов к электромобилям, какие их преимущества и недостатки она на сегодня видит, а также как оценивается доступность способов...
1 год назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала