1520international.com

☑️ При всей своей привлекательности строительство новой линии потребует взвесить все за и против и подобрать модель финансирования проекта: ▫️Запуск проектирования железнодорожной магистрали Нижний Бестях – Магадан является важным шагом, но к оценке данного инвестиционного проекта необходимо подходить с предельной прагматичностью, разделяя долгосрочный геостратегический эффект и жёсткие экономические реалии сегодняшнего дня. ▫️ С одной стороны, появление этой магистрали кардинально изменит логистическую конфигурацию Северо-Востока России...

▶️Проект дороги Нижний Бестях – Магадан позиционируется как ключевое звено Северо-Восточного международного транспортного коридора и выход на Трансарктический маршрут. ▫️Северо-Восточный международный транспортный коридор (СВК) – формирующийся мультимодальный маршрут, который должен связать по кратчайшему пути обширные территории Якутии и Северо-Востока России с Китаем и странами Азии, а также обеспечить новые выходы к Тихому и Северному Ледовитому океанам. Это, как ожидается, повысит транзитные возможности и геополитическую защищённость России...

▶️Власти Якутии и Магадана согласовали основные параметры проектирования железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан. Её строительство позволит улучшить логистику на Северо-Востоке России, однако реализация проекта может быть затруднена по ряду причин. ▫️Прямое железнодорожное сообщение позволит сократить время доставки грузов в Магадан с 2,5 месяца до 18–20 дней, исключить дорогостоящую морскую перевалку через Владивосток и создать в регионе крупный круглогодичный логистический узел, сообщает пресс-служба правительства Магаданской области...

Или о пользе исторической памяти применительно к транспортно-логистическому вектору политического строительства в эпоху декаплинга ☑️ Логистика смыслов. Выпуск 52 ▫️В прошлом году «Логистика смыслов» писала (и не раз), что дух Анкориджа способен породить новый транспортный маршрут между Евразией и Америкой. Теперь идея получила институциональное продолжение. Российский фонд прямых инвестиций сообщил о соглашении по проектированию тоннеля под Беринговым проливом. Заявленная длина перехода – около 112 км...

▶️ Мягкая сила России ▶️ Окончательный поворот на Восток. Логистика смыслов. Выпуск 50 ▶️О мостах и коридорах ▶️Собрать пазл ▶️Высший приоритет ▶️Строил, как волшебник ▶️Поезду дали роль ▶️Порты Курык и Махачкала подписали соглашение о сотрудничестве ▶️«Трансмашхолдинг» (ТМХ) пригласили к расширению в Индии и к инвестициям в Бразилию ▶️Оборачиваемость вагонов сыграла на руку ▶️Магистраль взмывает над землёй ▶️ Ормуз, коридоры и логистика будущего...

#АрменияВобъективеЖелезнодорожников 📷 Елена Аракелова / ЮКЖД 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|

Провинция Лурестан. Суровая красота. Часть вторая 📷 Хосейн Джавади (нижний ряд, крайнее фото справа) #ИранВобъективеЖелезнодорожников 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС!...

▶️Успешно завершены приёмочные испытания первого российского пригородного дизель-поезда ДП2Д с технологией «тяни-толкай». ▫️ДП2Д состоит из пассажирского тепловоза ТЭП70БС, к которому присоединяются от двух до шести пассажирских вагонов, аналогичных вагонам электропоезда модели ЭП2ДМ. В зависимости от составности в дизель-поезде может быть размещено от 172 до 636 сидячих мест. Его конструкционная скорость – 120 км/ч. ▫️Поезд может управляться как из кабины локомотива, так и из кабины головного вагона ЭП2ДМ...

▶️Во вторник Госдума во втором и третьем чтениях приняла поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), которые устанавливают финансовые наказания для физических и юридических лиц за перепродажу железнодорожных билетов. ОАО «РЖД» делает всё, чтобы технически затруднить спекулянтам действия с выкупленными местами в поездах. ▫️Согласно внесённым в статью 14.1.4 КоАП поправкам, на граждан, которые занимаются «не предусмотренной законодательством РФ предпринимательской деятельностью по...

▶️В пресс-центре медиагруппы «Россия сегодня» состоялась презентация книги «Восточноафриканская интеграция: политика, экономика, инфраструктура, безопасность». Большое внимание её авторы - главный научный сотрудник Института Африки РАН, профессор НИУ ВШЭ Денис Дегтерев и старший преподаватель РУДН, приглашенный преподаватель НИУ ВШЭ Клэр Аюма Амухайа (Кения) уделили вопросам развития железнодорожной инфраструктуры региона с XIX века до наших дней. ▫️Как отметил на презентации Денис Дегтерев, развитие...

▶️Латвия, Литва и Эстония объявили о намерении закупить подвижной состав для строящейся линии Rail Baltica.Первые пассажирские поезда должны поступить в 2029 году. Однако нет никакой гарантии, что к этому времени инфраструктура дороги будет готова их принять. ▫️В рамках совместного тендера будет закуплено до 20 региональных поездов. Литва заказывает 8, Эстония – 5–7, а Латвия – до 5. Возможная стоимость закупки пока неизвестна – она будет определена по результатам сбора конкурсных предложений. Подчёркивается,...

Или как на фоне прочного вхождения блокировки Ормузского пролива в мировую транспортную повестку продолжают развиваться коридоры, ходить грузы и обсуждаться сценарии дальнейшего развития конфликта в Заливе ☑️ Логистика смыслов. Выпуск 51 ▫️9 июня Ассоциация экспортеров и импортеров провела в Москве нетворкинг-вечер «Точка кипения: Как блокировка Ормузского пролива изменит мировую торговлю». На площадке Palmira Business Club более 150 участников ВЭД обсуждали последствия фактической блокировки Ормуза: фрахт, страхование, платежи, контрактные риски, сроки доставки и угрозу товарных дефицитов...