Исторические хроники. Монголия

Монголия ▶️ Развитие железных дорог в наши дни ▫️Крупнейшие проекты магистрали: модернизация и обновление подвижного состава, строительство линий и введение в эксплуатацию новых объектов ▫️АО «Улан-Баторская железная дорога» – символ дружбы и сотрудничества Монголии и России В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1992 года по настоящее время Главные события на рубеже двух веков – в публикации 1520International.com🗣 🚉 1992 год: модернизация депо пассажирских вагонов города Улан-Батор, что позволило проводить капитальный ремонт собственными силами и при значительной экономии средств. 🚂 1994 год: принято в эксплуатацию первое отделение перегрузочной дистанции Замын-Ууд. Построена на средства Монгольских железных дорог и ориентирована на работу с крупнотоннажными контейнерами. 🔳 2009 год: акционеры приняли решение увеличить уставной капитал УБЖД на $250 млн. Поддержанное правительствами двух стран 🇲🇳🇷🇺 решение стало мерой, направленной на модернизацию техники и технологий компании, улучшение провозной и пропускной способностей железной дороги. 🛤️ 2018 год: 80-летие образования железнодорожной отрасли в Монголии. 🤝 2024 год ознаменован очередным юбилеем, 75-летием АО «УБЖД». Акционерное общество внесло выдающийся вклад в развитие и процветание Монголии. Уже на следующей неделе⏩ новый выпуск рубрики! Благодарим пресс-службу Улан-Баторской железной дороги за предоставленные материалы 🚀 Продолжаем движение в пространстве 1520! Присоединяйтесь!

Монголия ▶️ Создание и развитие железных дорог ▫️Начало железнодорожной отрасли в стране ▫️Подписание соглашения между правительствами МНР и СССР о создании АО «Улан-Баторская железная дорога» ▫️Строительство новых линий и подготовка собственных специализированных кадров Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1938 по 1991 год. Ретрофото, детали и подробности: всё самое интересное – уже на сайте 1520International🗣 🛤️ Общая протяжённость главной магистральной дороги равна 1111 км, общая развернутая длина путей - 1815 км.  🚂 В ноябре 1939 года, при нарастании милитаристской угрозы со стороны Японии, построена магистраль от границы СССР (Соловьёвск) до Баянтумэна, сыгравшая важную роль во время военного конфликта на Халхин-Голе.   🤝 В 1952 году подписано трехстороннее соглашение между правительствами Монголии, Советского Союза и Китая о начале прямого железнодорожного сообщения между СССР и КНР через МНР.  🚇 В 1975 году отправлен первый пассажирский поезд между столицами двух государств (Москва – Улан-Батор) и уже в 1976 началось регулярное еженедельное курсирование этого пассажирского направления. 📌АО «УБЖД» осуществляет более 70% импортных и экспортных грузоперевозок Монголии, а железнодорожная магистраль общества является самым коротким путём, связывающим крупнейшие мировые рынки Азии и Европы. Продолжение⏩ ровно через7️⃣дней! Благодарим пресс-службу Улан-Баторской железной дороги за предоставленные материалы 🚀 Продолжаем движение в пространстве 1520! Присоединяйтесь!