Найти в Дзене
BMW GS: что скрывает гусь с завода и как это исправить
Часть 1. Демпфер рулевой: история, деградация и решение Кто помнит первого «гуся» с водяным охлаждением 2013 года выпуска, тот знает: мотоцикл был кошмарно воблинговый, и демпфера на нём не было вообще. Завод BMW посчитал: да ну и хрен с ними, привыкнут как-нибудь, а нам по 30–35 евро доп. прибыли с каждого мотоцикла не лишние. Это к вопросу «а вы что, умнее инженеров с завода?», который периодически задают недалёкие люди под видео на YouTube. Однако общественный резонанс на воблинг нового «гуся»...
1 месяц назад
Первый в России 1200-й гусь заказчика на ковке, спортивной резине, больших тормозах, впуске-выпуске-настройке на стенде и тюненой подвеске. Мчит и рулится, восхитительно! Настоящий Волк в тигровой шкуре, снаружи вообще не бросается в глаза, как и должно быть. П.С. Не сравниваем настройку мотора на стенде с тупой чиповкой в гараже/у обочины мутными типами в коротких штанишках. Кто лучше воспринимает аналогию, скажу так: суши нельзя есть в палатке «Шашлык» на трассе Пенза - Копейск. Так же как и затягивать колесные гайки ключом с трубой, а не с динамометром.
1 месяц назад
Для того, чтобы получать удовольствие от езды на мощном мотоцикле совершенно не надо быть «отморозком» 🤣 и постоянно пользоваться всей амплитудой ручки газа. Отзыв владельца 1200 гуся - мотарда, которого я сделал буквально недавно. И который есть в ЮТ канале в виде обзора у клумбы.
1 месяц назад
Отзыв по настройке/прошивке Кавы Z900RS несколько дней назад
1 месяц назад
Приятно выпускать на дороги затюненую и доработанную технику, езда на которой неминуемо будет вызывать море радости у владельца ✌️ Пацанский тюнинг - маскимум по мотору (160+ лс) + штатные тормоза 🤣 Скоро поедет в Пензу 🤝
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала