Мотоциклы для Взрослых

Настоящая ценность автоматизированной коробки проявляется не в техническом описании, а в повседневной езде. Я проверил, как BMW R1300GS с ASA ведёт себя на малой скорости, в междурядье, в ручном и автоматическом режимах. У системы обнаружились и действительно удобные особенности, и ограничения, о которых стоит знать до покупки. Одно из главных преимуществ ASA заметно уже на скорости 3–4 км/ч. Мотоцикл способен медленно двигаться и не глохнуть, а водителю не приходится постоянно дозировать сцепление...

BMW R1300GS с системой ASA часто называют мотоциклом с автоматической коробкой. Это удобное, но не совсем точное определение. Если ожидать от ASA ощущений как от современной автомобильной АКПП, можно разочароваться. Ниже о том, что именно установлено на BMW R1300GS и как эта система ведёт себя в реальной эксплуатации. По сути, перед нами механическая коробка передач, в которой переключениями и работой сцепления управляют электрические актуаторы. Водителю больше не нужно самостоятельно выжимать сцепление...

Часть 1. Демпфер рулевой: история, деградация и решение Кто помнит первого «гуся» с водяным охлаждением 2013 года выпуска, тот знает: мотоцикл был кошмарно воблинговый, и демпфера на нём не было вообще. Завод BMW посчитал: да ну и хрен с ними, привыкнут как-нибудь, а нам по 30–35 евро доп. прибыли с каждого мотоцикла не лишние. Это к вопросу «а вы что, умнее инженеров с завода?», который периодически задают недалёкие люди под видео на YouTube. Однако общественный резонанс на воблинг нового «гуся»...