Мотоциклы для Взрослых

Первый в России 1200-й гусь заказчика на ковке, спортивной резине, больших тормозах, впуске-выпуске-настройке на стенде и тюненой подвеске. Мчит и рулится, восхитительно! Настоящий Волк в тигровой шкуре, снаружи вообще не бросается в глаза, как и должно быть. П.С. Не сравниваем настройку мотора на стенде с тупой чиповкой в гараже/у обочины мутными типами в коротких штанишках. Кто лучше воспринимает аналогию, скажу так: суши нельзя есть в палатке «Шашлык» на трассе Пенза - Копейск. Так же как и затягивать колесные гайки ключом с трубой, а не с динамометром.

Для того, чтобы получать удовольствие от езды на мощном мотоцикле совершенно не надо быть «отморозком» 🤣 и постоянно пользоваться всей амплитудой ручки газа. Отзыв владельца 1200 гуся - мотарда, которого я сделал буквально недавно. И который есть в ЮТ канале в виде обзора у клумбы.

Отзыв по настройке/прошивке Кавы Z900RS несколько дней назад

Приятно выпускать на дороги затюненую и доработанную технику, езда на которой неминуемо будет вызывать море радости у владельца ✌️ Пацанский тюнинг - маскимум по мотору (160+ лс) + штатные тормоза 🤣 Скоро поедет в Пензу 🤝

Обращаю внимание, что проблема воблинга на 1300 менее выражена, чем на 1200/1250, но все равно присутствует. Радикально лечится регулируемым спортивным демпфером.

Отзыв на установку и настройку правильных тормозов (суппорты + колодки) на r1300gs. Тормозные диски и машинка тормоза остались штатные. 🤝

Отзыв на декат с эл. управлением громкостью, настройку мотора и нормальные тормоза Брембо 👍✌️ П.С. До этого мотоцикла я делал этому заказчику его s1000xr, поэтому это второе последовательное обращение.

😍 П.С. 63 тыс в режиме спортбайка, 16 год, мотор масло не ест. Меняю раз в 3-4 тыс км, уровень не меняется. На всякий случай проверили зазоры в паре распредвал-клапан. Все идеально-девственно. Вывод: 10+ летняя техника от БМВ показывает отличную износоустойчивость и надежность. Даже при очень активной эксплуатации. Соответственно, если брать такую от типичного вялого гусевода, то она будет вообще как новая 🤣 Вообще не вижу смысла покупать новое кетайское тяжеленное непонятно что Moto Morini 1200 за 1.5М если в эти деньги можно купить великолепный r1200gs, сделать полнейшее ТО и купить норм шины. И таких предложений (по гусям) полно.

Про правильные шины Интурист хорошо ездит и при этом хорошо разбирается в шинах. Скажем так, промчать по 3ТК или Садовому Кольцу так же быстро у него точно не получится, но на треке он от меня уедет и на картодроме тоже 🤣 Так вот, все, о чем он говорит это полностью все знания о шинах. И заметьте, мичлен нигде не упоминается, ибо западло. Пирелли, Метзелер и Конти. Все, больше не бывает резины. 🤣

Про правильную прошивку, которую можно сделать только на стенде Перестает дергать при закрытии-открытии Более натуральная мощностная прямая , без провалов и горбов из-за экологии Меньше расход топлива (но это не всегда) Меньше греется мотор Обращайтесь 🤝