Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
4 часа назад
 • Вы подписаны

BMW M1000XR: как получить 205 л.с. и не испортить характер мотора

BMW заявляет для M1000XR мощность 201 л.с. Но заводская цифра сама по себе почти ничего не говорит о том, как конкретный мотоцикл едет в городе, насколько ровно реагирует на газ и что происходит с тягой в рабочем диапазоне оборотов. Мой BMW M1000XR до доработок показал на диностенде 195 л.с. После установки полнопоточного титанового коллектора и индивидуальной настройки мощность выросла до 205 л.с., а крутящий момент — примерно до 129 Н·м. Однако главное изменение произошло не на пике графика. После...

4 дня назад
 • Вы подписаны

BMW R1300GS с ASA в городе: что удобно, а что раздражает

Настоящая ценность автоматизированной коробки проявляется не в техническом описании, а в повседневной езде. Я проверил, как BMW R1300GS с ASA ведёт себя на малой скорости, в междурядье, в ручном и автоматическом режимах. У системы обнаружились и действительно удобные особенности, и ограничения, о которых стоит знать до покупки. Одно из главных преимуществ ASA заметно уже на скорости 3–4 км/ч. Мотоцикл способен медленно двигаться и не глохнуть, а водителю не приходится постоянно дозировать сцепление...

6 дней назад
 • Вы подписаны

BMW R1300GS с ASA: почему это не обычный автомат

BMW R1300GS с системой ASA часто называют мотоциклом с автоматической коробкой. Это удобное, но не совсем точное определение. Если ожидать от ASA ощущений как от современной автомобильной АКПП, можно разочароваться. Ниже о том, что именно установлено на BMW R1300GS и как эта система ведёт себя в реальной эксплуатации. По сути, перед нами механическая коробка передач, в которой переключениями и работой сцепления управляют электрические актуаторы. Водителю больше не нужно самостоятельно выжимать сцепление...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент