GoodBadCar

Встречайте Omoda C7 — новинку, которая на дороге ведёт себя как прилежный ученик на выпускном: снаружи выглядит дерзко и готово устроить шоу, но внутри — добропорядочно и немного робко. Этот кроссовер создан для тех, кто хочет, чтобы их автомобиль говорил: «Я опасный хищник!», но при этом ехал с комфортом домашнего хомяка в колесе. Дизайн у C7 и правда боевой. Спереди — огромная «пасть», готовая поглотить всю дорогу и пару пешеходных переходов за раз. Боковые линии напоминают акулий плавник, а утопленные...

В мире внедорожников есть гламурные принцы вроде Range Rover, есть суровые уголовники как УАЗ «Буханка», а есть Opel Monterey. Это тот самый тип, который приходит на черный грязевик в идеально отутюженном костюме и с дипломатом. Он уверен, что его здесь ждут, и он… черт возьми, оказывается прав! С первого взгляда Monterey не бросается в лужи с криком «ура!». Нет. Он элегантно подъезжает к их краю, вежливо кланяется и проверяет отражение в собственных, идеально отполированных, фарах. Это не автомобиль, это инженерный смокинг на колесах...

Если в мире внедорожников есть суровые трудяги вроде УАЗа, брутальные аристократы типа Geländewagen и гламурные мажоры в лице Range Rover, то Volkswagen Iltis — это такой чудаковатый дедушка на пенсии. Тот, который появляется на семейных сборах, всех удивляет фактом своего существования, рассказывает байку про «а вот в мое время…», всех посмешит и уходит в сад копать картошку. Потому что может. Iltis в переводе с немецкого — «хорек». Создатели были удивительно точны. Представьте себе хорька: вытянутое тело, короткие лапки, любопытная мордочка с большими ушами и немного недоуменный взгляд...

Представьте: вы едете по городу, и вдруг мимо вас проплывает автомобиль, который выглядит так, будто его только что вынесли из музея китайских императоров. Это Hongqi HS7 — кроссовер, который сочетает в себе роскошь, мощь и немного абсурда. Давайте разберемся, что же это за зверь и почему он вызывает столько эмоций. Если вы думаете, что дизайнеры Hongqi HS7 скромничали, то вы ошибаетесь. Передняя решетка радиатора настолько огромна и обильно усыпана хромом, что может ослепить в солнечный день. Боковины...

Когда в 1984 году появился первый Land Cruiser 70, мир был другим: не было смартфонов, интернета, а соцсети ограничивались рассказами у костра. Но этот внедорожник словно пропустил все модные веяния мимо ушей — и вот, спустя 40 лет, он снова с нами, слегка подновленный, но такой же несгибаемый! Модель 2024-2025 годов — это не просто автомобиль, а настоящий артефакт, который смотрит на современные кроссоверы с снисхождением опытного выживальщика. Почему он до сих пор актуален? Потому что он делает...

Когда китайский автопром выпускает внедорожник, который называет в честь дикой кошки, ожидаешь чего угодно: от милого городского кроссовера до агрессивного монстра с аппетитом на бензин и бездорожье. Но BYD Leopard 5 (также известный как Fang Cheng Bao Bao 5) — это не просто кошка, это настоящий саблезубый тигр в мире гибридов, который умеет рычать, прыгать по пескам и экономить топливо так, будто это его любимая мышь. Если вы думали, что современные внедорожники должны быть обтекаемыми и гладкими, как яйцо, то Leopard 5 явно пропустил эту memo...

Когда китайские инженеры решили сделать «свой ответ Cybertruck», они явно пересмотрели все части «Трансформеров» подряд. В итоге получился Changan Nevo E07 — кроссовер, который умеет превращаться в пикап, светиться как новогодняя гирлянда и разгоняться так, что твои глаза остаются на месте, а машина уже уехала. Мы протестировали этот технологичный «хамелеон» на дорогах и бездорожье, и вот что из этого вышло. Если Tesla Cybertruck выглядит как угловатый холодильник на колёсах, то Nevo E07 — это холодильник, который ещё и мигает сообщениями в пробке...

Познакомьтесь с Geely Galaxy Starship 7 – кроссовером, который в Китае претендует на звание космического корабля, а в России скромно приземлится под именем EX5 EM-i. Этот гибридный красавец с закрытой решёткой радиатора (потому что "почти электрокар, но с запасным вариантом") и сквозной светодиодной полосой выглядит так, будто припарковался прямиком из 2030 года. Хотя, если честно, больше всего он напоминает Tesla, у которой внезапно обнаружился бензобак. Под капотом здесь скрывается 1.5-литровый бензиновый мотор (112 л...

Китайские владельцы и тест-драйверы в один голос называют Deepal G318 «гибридом-универсалом» — он одинаково уверенно чувствует себя и в городских пробках, и на разбитых проселках. Но что именно делает его таким особенным? Давайте разбираться. Разгон и динамика Старт с места в полноприводной версии (430 л.с.) — это как «пнуть слона в зад»: G318 разгоняется до 100 км/ч за 6.3 секунды, причем без рывков, характерных для ДВС. Электромоторы выдают максимальный крутящий момент (572 Нм) сразу, поэтому обгоны на трассе даются легко...

Если Land Cruiser — это «король бездорожья», а Nissan Patrol — «железный конь самурая», то Isuzu Bighorn — это тот самый «дядька в трениках», который незаметно стоит в углу зала, но когда дело доходит до дела, поднимает штангу весом с небольшой УАЗ. Машина, которую уважают те, кто в теме, и которую боятся те, кто привык к «паркетникам». Bighorn (он же Trooper, он же Opel Monterey, он же «Бигуш» в кругах фанатов) появился в 1981 году как ответ Isuzu на растущий спрос на большие внедорожники. Японцы,...

Российские водители уже привыкли, что китайские автомобили напичканы технологиями, как новогодний гусь яблоками: огромные сенсорные экраны, голосовые помощники, которые понимают даже матерные команды, и столько датчиков, что кажется, будто машина вот-вот сама запишется на курсы йоги. Но Solaris HC — это не про «цифровизацию до потери пульса». Здесь нет экрана размером с плазму 65 дюймов, нет голосового управления, которое путает «включи подогрев» с «закажи пиццу», и нет 150 режимов массажа сидений...

Когда весь мир заговорил об электромобилях, Changan не стал просто клеить батареи в свои старые модели. Вместо этого в 2022 году они создали Deepal — отдельный бренд для тех, кто хочет "зелёный" транспорт, но без компромиссов в дизайне и технологиях. Идея проста: "Давайте сделаем электромобили, которые не выглядят как экспериментальные прототипы, а ездят не хуже Tesla — но за разумные деньги". И, судя по тому, как быстро Deepal набирает популярность в Азии (а теперь и в России), у них получилось...