Like.VAZ

LADA «kalina 4WD» На XII Тольяттинском автосалоне, проходившем с 20 по 24 сентября 2006 года, АвтоВАЗ впервые представил полноприводный универсал LADA «kalina 4WD». Который так же был представлен на Московском международном автосалоне. В качестве отдельного экспоната была представлена, собственно, трансмиссия этого автомобиля – ничего принципиально нового, впрочем, из себя не представлявшая. Автомобиль позиционировали как — автомобиль для любителей активного образа жизни. Оснащенный полноприводной трансмиссией, позволяющей водителю уверенно чувствовать себя как на шоссе, так и в сложных дорожных условиях. Особенностями конструкции являлись :передний подрамник с треугольными рычагами, задняя подвеска типа McPherson, а также более мощный двигатель объёмом 1,8 л. Дизайн получил — новую решетку радиатора, и практичные накладки на пороги, плавно переходящие в колесные арки. К сожалению автомобиль так и не пошёл в серийное производство.

«LADA Roadster» Этот необычный концепт был разработан на заводе в 2000 году инженером конструктором Сергеем Нужным, на базе ВАЗ-1119, широко известным российским автомобилистам под названием «Калина». Работа над экспериментальной моделью началась в середине января 2000 года. Панель приборов для Lada Roadster заимствовали у ВАЗ-1118, рамку ветрового стекла — у ВАЗ-2110. Каркас безрамной двери с «начинкой» взяли от Alfa-Romeo GTV, а в головной оптике использовали элементы Volkswagen Golf. Ключевой идеей автомобиля являлась – крыша, полностью укладываемая на багажник. Выпуск автомобиля организован к сожалению не был, а судьба опытного образца изготовленного в единственном экземпляре, неизвестна

ВАЗ Э2121 «Крокодил» Лада «Крокодил» – проект, предшествующий «Ниве». «Крокодил» получил кодовые обозначение Э2121. Именно с этим индексом в начале 70-х годов прошлого века был выпущен первый образец. Кузов получился универсального типа, автомобиль был оснащён системой полного привода. Всего 3 месяца было дано разработчикам, чтобы они представили первый вариант. Получилась спартанская машина: примитивный, но дерзкий дизайн, отсутствие дуги безопасности. Вот такой «Крокодил» поехал на испытания. Несмотря на спешку, автомобиль получился весьма неплохим для своего класса. 4-ступенчатая коробка с присоединенной к ней раздаточной системой была надёжна. Она имела 5 режимов! К сожалению, задуманный для сельской местности ВАЗ Э2121 «Крокодил» не поступил в серийное производство.

Проект LADA C — совместный проект АВТОВАЗа и канадской компании-изготовителя автомобильных комплектующих «Magna Internation». Lada C была представлена на Женевском автосалоне. К автомобилю проявили бурный интерес не только простые автолюбители, но критики. Lada C оснащалась немецкой тормозной системой, вся электронная начинка, включая абсолютно все датчики, была производства "Bosсh". Поставщиком рулевого механизма была компания "Audi", а мультимедия до самой последней кнопочки была производства компании "Volkswagen". Кроме этого, Автоваз изменил стандартный шильдик с ладьей. Что говорило о том, что данный автомобиль будет позиционироваться исключительно, как отдельный бренд. Но, в 2007 году появился экономический кризис, который моментально закрыл проект "LADA C".

Сегодня я расскажу Вам о мало выпускаемой машине ВАЗ-21109 "Консул" Автомобиль представлял из себя удлинённый ВАЗ-2110 с колёсной базой 650 мм. Интерьер «Консула» отличался от обычной «десятки» материалами отделки, а сзади вместо дивана размещались два раздельных кресла. В задней части салона также были установлены бар с холодильником, телевизор, магнитола, кондиционер. Штучное производство «Консула» продолжалось до 2006 года, точное количество выпущенных машин неизвестно.