Пошёл на выходной, хоть пересижу жаришку, не в раскаленной железяке, а на даче или в лесу, или на крайняк в квартире под вентилятором с холодным пенным.
3 года назад
Дорога из железа
4
подписчика
Электровозное
БКГ 2, самый молодой и современный грузовой электровоз на БелЖД Пульт машиниста, уже современный (хотя не без нареканий), есть кондиционер, что по ненешней жаре- явный плюс. Внутри секции, удобно перемещаться...
А вот и движков прилетело.
Сегодня работал на ТЭП70, запечатлил его сердце - дизель 2а-5д49, 3000 лошадей, четырёх тактный, проверенный, но уже совершенно не современный. 16 котлов, разделённые выпуск, правда с механическим приводом. В РБ их традиционно называют "новые", хотя какой он к черту, новый, если на ТЭП 70 они ставятся с 1973 года, а разработаны в 60х годах прошлого века...
ТЭП 70 пульт.
Сегодня судьбина закинула вспомнить былое, поработать на пассажирской 70 ке, делюсь фотками
Разная судьба
Разные тепловозы - разные судьбы. Зеленький ЧМЭ3 уже не первое десятилетие со скоростью в 20 км тягает вагоны по станции, редко выезжая на перегон. ТЭП 70 со скоростью за 100 пожирает километры развозя пассажиров по их нужде...