ALFAVIT

В 1960-е годы в Италии, как и во многих других странах Европы и остального развитого мира, наблюдался экономический подъём. Послевоенные годы жёсткой экономии постепенно уходили в прошлое. Итальянская компания Alfa Romeo, которую Бенито Муссолини до и во время Второй мировой войны использовал для производства роскошных автомобилей для правящих классов, снова начала выпускать машины для широких масс. И бизнес процветал. Но Alfa не хватало испытательного полигона, где её серийные и гоночные автомобили могли бы проходить тщательную проверку под пристальным вниманием дизайнеров и инженеров...

Среднеразмерный люксовый седан сегмента Е - Peugeot 604, был представлен на Женевском автосалоне в марте 1975 и выпускался французским производителем по 1985 год. В 1978 году, известная кузовная фирма Heuliez представила на суд публике своё видение кузова "лимузин" на базе Peugeot 604. Вместе со стандартной моделью, удлинённый Heuliez Limousine пережил рестайлинг 1980 года. Колесная база стандартной модели в 2800 мм была удлинена на внушительные 620 мм, хотя изначально рассматривались и более скромные варианты удлинения...

Продолжаю тему конвертации купе в седаны, начатую в статье: "Ferrari 400i Le Marquis Limousine - уникальный седан Янкеля"... Citroën SM – роскошное купе, выпускавшееся французским производителем с 1970 по 1975 год. Автомобиль в своё время наделал много шума и занял в 1971 году третье место в конкурсе Европейского автомобиля года. Позднее в 1972-м SM получил награду Car of the Year в США от издания Motor Trend. Citroen SM базировался на платформе DS с укороченной до 2900 мм колёсной базой. Он имел...