Я даже комментировать такое не хочу... #императорскиймост #ульяновск #КбшЖД
1 месяц назад
Самарская мостоиспытательная станция при мне была самая оснащенная. Включала в себя офисное здание, стационарную лабораторию, лабораторию на базе автомобиля, гараж, лабораторию на базе вагона, лабораторию на базе катера для обследования опор больших мостовых переходов.
1 месяц назад
Просчитывают работы и стоимость. РЖД готовится к реконструкции Императорского моста Улпресса - все новости Ульяновскаulpressa.ru/...3255
1 месяц назад
Сегодня у Шепитько Таисии Васильевны, директора Института пути, строительства и сооружений МИИТа, день рождения! Всех благ, здоровья и простого женского счастья! ПыСы. Кстати форму Таисия Васильевна одевает за редким исключением... а тут... #МИИТ #ржд #пмэф #рждмояработа #водолазыржд #ипссмиит #рут Немаловажный факт. Свекровь и свекр Таисии Васильевны всю жизнь проработали на Куйбышевской железной дороге. Из воспоминаний "...в семье моего мужа и мама и папа – мостовики. Отец моей свекрови, Иван Михайлович Стегунин, окончил в 1905 году железнодорожное училище, которое потом стало Самарским железнодорожным институтом, а теперь является Самарским государственным университетом путей сообщения. Он работал начальником дистанции пути на Куйбышевской железной дороге, отвечал за содержание пути и безаварийный пропуск поездов, в том числе и в годы войны, когда перевозочный процесс был чрезвычайно важен, потому что нужно было вовремя поставлять оружие и боеприпасы на фронт. Иван Стегунин всю жизнь отдал железной дороге. Во время войны, когда производилась перевозка военных грузов, каждый раз в первом вагоне вместе с командиром ехал начальник дистанции пути. И каждый такой проезд ему грозил расстрелом, если бы по какой-то причине, например, в результате взрыва, груз не дошел до места. Вот такие были требования к качеству содержания путей в военное время. Мама моего мужа, Нина Ивановна Стегунина, окончила МИИТ в 1941 году. 26 июня она защитила диплом, затем была призвана на фронт и всю войну, вплоть до лета 1946 года, восстанавливала мосты. Нина Стегунина – инженер-майор пути и строительства, ветеран Великой Отечественной войны. В 1943 году она была награждена почетным знаком «Отличный восстановитель», в 1945-м – медалью «За боевые заслуги». При ее участии было построено более 20 временных мостовых конструкций через реки Дон, Ока, Западная Двина и другие. Вернувшись после войны в родной Куйбышев (Ныне Самара – Прим.), моя будущая свекровь устроилась на железную дорогу инженером отдела мостов, стала начальником мостоиспытательной станции. Нина Стегунина умерла в прошлом году в возрасте 100 лет. Отец моего мужа, Александр Шепитько, окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (Ныне ПГУПС – Прим.) в 1936 году и тоже был начальником мостовосстановительного поезда всю войну. В 1953 году Нина и Александр поженились. Они уже встречались на войне, и судьба свела их вновь. Как говорила моя свекровь: «Он меня больше не отпустил». А потом отец моего мужа был назначен начальником «Мостотреста» в Риге. В 1958 году переведен на работу в Москву в Министерство транспортного строительства..."
1 месяц назад
Сказка на ночь. Однажды год назад в РЖД случился сход всех тех кто имеет дело с цифровизацией. И помимо инфотрансов и твем и много кого, была приглашены одна мааааленькая фирмочка, никто не мог понять зачем этих то пригласили то, пока гендер этой фирмы не рассказал, что полученные результаты на полигоне Инфотранс в Самаре (заодно представители инфотранса были удивлены что у них есть полигон), по применению их бесконтактного метода по дефектоскопии рельса, подтвердили результат что они могут отыскивать дефекты по всему сечению рельса, в том числе и подошвы. Сначала все кто там был снисходительно улыбнулись, а ознакомившись с результатами испытаний и заключениями независимых, но авторитетных экспертов, перестали. То есть впервые за 180 лет железных дорог, появился метод дефектоскопии, который выносит все эти вагоны-дефектоскопы с тележками в утиль...а так как метод бесконтактный то оборудование можно повесить на БПЛА и не мешая движению снимать показания... Нууу естественна что тут началося! мол это ещё не доказано надо лет 37-100 чтобы понять и тд и тп... .... Заканчиваю.... Метод купила Индия, на корню. Я к чему, да просто господа с РЖД учите хинди, ну и за одно китайский, вам ещё балки пролётов для ВСМ по китайской технологии ставить. ПыСы. Зачем вам эти куча не нужных институтов?
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала