Разное о разном

Пишущий приветствует читающего! Настоящая статья закрывает моноколёсный цикл, освещающий историю, правила безопасности, обучение езде на моноколесе, тактике городского вождения и разбавленный старческим брюзжанием на предмет, что «всё ужо не торт». Теперь же, закрывая тему, мне хотелось бы помечтать. Помечтать о безопасном, компактном и стильном моноколесе – средстве индивидуальной мобильности современного городского жителя. С чего ж начать? А пожалуй с тебя, читающий, ибо моноколеса для человеков, а не наоборот...

Пишущий приветствует читающего. Сегодня хочется немного побрюзжать на предмет направления развития инженерно-моноколёсной мысли, и, как положено всякому ворчунству, всё, высказанное ниже - лишь моё личное мнение. Если коротко - направление развития моноколёс, в части основных технических характеристик, лично мне категорически не нравится. Давайте рассмотрим представленные на рынок колёса за последние несколько лет в разрезе: год (приблизительно), вес, скорость и дальность хода. Возьмём, например, Inmotion: Или KingSong: KS14M: 2018 год, 13,2 кг, 20 км/ч, 18 км...

Пишущий приветствует читающего! В данной статье надеюсь рассмотреть вопрос выбора моноколеса исходя из двух моментов: что и для кого. Итак, «что», то есть собственно моноколесо. Скажу сразу, НЕ надо брать: 1. Неизвестную фирму. К таковым смело отнесу новоиспечённые фирмы, отколовшиеся от известных моноколёсных брендов. Например, я бы никогда не взял Veteran Sherman. Не только потому, что считаю это колесо недоразумением, но и по причине фактически no-name изготовителя. 2. Новинку сезона. Вы должны понимать, что на сегодняшний день все изготовители моноколёс – китайские фирмы...

Пишущий приветствует читающего! Сегодня хотелось бы заострить некоторые моменты, перемещения на моноколесе по городу. Под термином "город" я подразумеваю общую транспортно-пешеходную обстановку, с которой тебе придётся иметь дело при перемещении из пункта А в пункт Б. Для начала, хочу ещё раз заострить твоё внимание, падаван, на трёх важнейших аспектах: Теперь перейдём непосредственно к тактике движения по городу. 1. Выбирая постоянный маршрут, заранее обкатай его. Выбери выходной день и прокатись...

Пишущий приветствует читающего! Это вторая часть статьи про обучение катанию на моноколесе и посвящена она динамике. В Сети немало инфы на этот счёт, но на мой взгляд, лучше Дениса Хагова эту тему никто не осветил, соответственно, очень рекомендую посмотреть его ролик. В принципе, можно на этом уже закончить, но хотелось бы добавить кое-что от себя и в первую очередь это касается наработки реальных навыков, необходимых для безопасной езды в потоке пешеходов, а именно: Итак, приступим. Удержание колеса одной ногой...

Пишущий приветствует читающего! Как обещал ранее, переходим к палочке-выручалочке, превращающей исчадие ада под названием "моноколесо" в ня!-машину не только обеспечивающей перемещение в пространстве, но и реально "доставляющей", а именно об Обучении. "Во первых строках письма" отмечаю, обвожу в кружочек и ставлю массу восклицалок на простой мысли: "Научить нельзя, можно только научиться". То есть, падаван, обучение на моноколесе = самообучению, то есть предложенное ниже, всего лишь мой опыт, а ты, читающий, волен делать что-то по-своему...

Пишущий приветствует читающего! Продолжаем обсуждение вопросов безопасности езды на моноколесе. В предыдущей статье был рассмотрен технический аспект, теперь твоя очередь, читающий, то есть аспект рептилоидный человеческий. Итак, первое, оно же главное - раздолбайство, а если быть точнее - самоуверенность, легкомысленность и гордыня ездока, на которые вкупе приходятся, пожалуй, от 50 до 90 процентов травматов. Остальные проценты - неопытность. Ты обратил внимание, читающий, на разбег в 40 процентов?...

Пишущий приветствует читающего! Как и обещал в предыдущей статье, переходим к самому важному вопросу - Техника Безопасности при езде на моноколесе. Тема эта весьма обширна и включает в себя не только технические аспекты моноколеса, как средства передвижения, но и физико-психическое состояние ездока Начнём, пожалуй с "железа", и здесь мне видятся следующие моменты, резко повышающие вероятность посещения травмпункта в результате очередных покатушек, и хорошо, если на своих двоих. Во-первых, физический принцип продольной устойчивости моноколеса...

Пишущий приветствует читающего! Как и обещал в предыдущей статье, сегодня рассмотрим возможность использования комплексных мобильных программ-обучалок в качестве основного инструмента для повышения навыка аудирования. Для начала введём термин - Основной Учебный Материал (ОУМ) - то есть учебный материал (текстовый, аудио/видео и проч.), обеспечивающий достижение поставленной учебной цели без использования дополнительных источников. Пример ОУМа в части грамматики английского языка, ИМХО, - "English Gramma in Use" by Raymond Mruphy...

Пишущий приветствует читающего! Настоящим открываю цикл заметок, посвящённых пожалуй самому противоречивому средству индивидуальной мобильности - моноколесу. Моноколёсная тема, в современном прочтении термина "моноцикл", несмотря на свою молодость, чрезвычайна разнообразна и породила огромное количество горячих обсуждений, искромётных замечаний, насмешек, пародий, приколов, зубоскальств и прочей пены, неизбежно образующейся вокруг средства передвижения, воплотившего в себе самые последние технические достижения человеков...

Пишущий приветствует читающего! Продолжаем обсуждение аспектов изучения иностранного языка и сегодня рассмотрим Аудирование - именно так, с большой буквы, попытаемся развеять некоторые, ИМХО, спорные утверждения и предложить, выработанные на базе личного опыта, рецепты улучшения сего непростого умения. На мой взгляд - Аудирование суть лакмусовая бумажка уровня владения иностранным языком, настоящий, если угодно, знак качества, ибо в отличие от чтения или грамматики является комплексным навыком, да к тому же чрезвычайно требовательным к скорости обработки поступающей информации...

Пишущий приветствует читающего! В данной заметке изложу некоторые практические аспекты изучения иностранного языка, наработанные на базе личного опыта и возможно представляющие интерес для людей работающих, занятых и весьма ограниченных во времени. Итак, начнём. Первый аспект - вопрос: "Зачем?". Ответить надо честно, прямо и если ваш ответ звучит приблизительно так: "Э-э-э, хочу изучить иностранный язык", то лучше купите-ка пивка, гляньте кинцо или сгоняйте парочку каток в "WOT", ну я не знаю, в парк сходите, погуляйте - так вы проведёте время с гораздо большей пользой...