Винты и пушки

Четырехмоторный Авро Шеклтон (Avro Shackleton) являлся поршневым патрульным противолодчным британским самолётом. Спроектированная на базе тяжёлого бомбардировщика Авро Линкольн, эта тяжелая машина с корнями из 40-х годов, на долгие годы являлась для советских подводные лодок своеобразным "спутником". Шеклтон серийно выпускался с 1951 по 1958 года. При этом было построено 185 самолётов (что довольно много, учитывая их узкое назначение). Авро Шеклтон был назван в честь исследователя Эрнеста Генри Шеклтона - человека, относящегося к героическому веку антарктических исследований...

И-225 представляет собой скоростной высотный истребитель с мотором АМ-42ФБ разработки ОКБ-300. В начале 44-го года ОКБ-155 в инициативном порядке модифицировало И-220 номер 2 (МиГ-11) под опытный двигатель АМ-42Б. На получившемся самолете И-225 под шифром «5А» также установили воздухо-воздушный радиатор для карбюратора двигателя и трехлопастный винт АВ-5ЛВ-22А диаметром 3, 6 метра. Новый истребитель был выпущен из производства 9-го мая 1944 года, и передан на ЛЭС завода номер 155. Первый раз И-225 поднялся в воздух 21 июля 1944 года...

Работа над He.119 началась в инициативном порядке и не была подвержена официальным требованиям и мнениям. Двухцелевой самолет, задуманный братьями Гюнтерами под руководством Хертеля, должен был воплотить ряд революционный идей. Эрнст Хейнкель с самого начала работал без оглашения, и планировал превзойти несколько мировых достижений. Из-за боязни серьёзного противодействия со стороны официальных лиц, связанных с более чем оригинальной конструкцией самолета, Хейнкел и принял решение вести работу "по...

История и сравнение с другими: Самолеты Ла-9, Ла-11 выходят по времени за период Второй мировой войны. Однако прототипы самолетов создавались еще во время войны, тогда же, в 1944-ом был создан первый самолет Лавочкина с крылом ламинарного профиля. Ла-7 - лучший советский истребитель имел огромный недостаток: почти весь фюзеляж, за исключением лонжеронов крыла были изготовлены из дерева, а всем известно, что дерево гниёт. А так как большинство самолётов стояли под открытым небом, то деревянный фюзеляж часто преподносил "сюрпризы", ставя на прикол целые подразделения небоеспособных машин...

История: В начале 1943 когда по тех. отчёту кампании kawanishi (каваниси) №541 544 566, фирма вела теоретическое исследование огромной военно-транспортной летающей лодки (хотя мне кажется что это уже летающий корабль) с массой около 500 тонн, для быстрого перемещения большого количества войск в любую точку тихоокеанского региона, а также доставки большого количества грузов (боеприпасы, топливо и т.д.) для снабжения отдалённых (изолированных) гарнизонов. Двигатели: "Сердцем" этого "летающего корабля" должны были стать 12 турбовинтовых двигателей Ne-201 с суммарной мощностью в 6720 л...