Компания РПК

Представьте себе картину из вымышленной параллельной вселенной, которая сегодня кажется абсолютно немыслимой: наши военно-воздушные силы укомплектованы исключительно иностранной техникой. Истребители — китайские, транспортники — бразильские, ударные вертолёты — турецкие. Такое положение даже в кошмарном сне не приснится. Однако именно так, буквально «на иномарках», жила советская авиация в 1920-х годах. Это был период почти стопроцентной зависимости от зарубежных поставок — от самолётов до последнего винтика...

60 лет назад, 14 января 1966 года ушёл из жизни Сергей Павлович Королёв — человек, без которого невозможно представить историю освоения космоса. Ему было всего 59 лет, но за отмеренный срок он успел сделать столько, что хватило бы на несколько выдающихся биографий. Его жизнь — не просто хроника научных открытий, а яркий пример того, как мечта, подкреплённая волей и трудом, меняет мир. Королёв родился 30 декабря 1906 года (12 января 1907‑го по новому стилю). С юных лет его манила авиация: уже в 17 лет он спроектировал собственный планёр...

Пролог Во всём мире помнят и уважают знаменитый реактивный истребитель МиГ-15 и его гениального создателя — авиаконструктора Артёма Ивановича Микояна. Для поклонников авиации это не просто машина из прошлого: это символ эпохи, когда небо стало другим — быстрее, выше, опаснее. Знатокам, конечно же, хорошо известно, что сердцем летающей машины был двигатель ВК-1 — не просто копия, а продуманный, адаптированный, во многом улучшенный аналог британского реактивного двигателя Rolls-Royce Nene («Нин»)....

Спросите любого школьника — что является символом Великой Отечественной войны? Скорее всего, он без запинки скажет: Т‑34, Ил‑2 или «Катюша». А спроси про Холодную войну — задумается. Даже у знатока истории мнения разнятся. Кто‑то вспомнит МиГ‑21 или Ту‑95, кто‑то — межконтинентальные баллистические ракеты. Любитель флота назовёт атомные подводные лодки, а поклонник стрелкового оружия — всемирно известный «Калашников». Но есть одно оружие, которое было настолько революционно, что полностью изменило тактику ведения воздушной войны...

По мотивам серий публикаций в журнале М-Хобби об истории легендарного истребителя И-16, более известного своим народным прозвищем «ишак». Кто сказал, что у самолёта нет души? Любой лётчик кучей примеров докажет обратное. Когда он разговаривает со своей машиной, подбадривает её, просит слушаться рулей, а потом благодарит за хороший полёт — и просто за то, что долетел. Я — русский истребитель И‑16. Тот, которого ещё при моей жизни назвали легендарным и революционным. А моего создателя, моего бога, гения‑инженера ещё при жизни прозвали Королём истребителей...