Tigerovna

КАК ЭКСПЕДИТОРУ ЗАКРЫВАТЬ БОЛЬШЕ ЗАЯВОК На самом деле ваша задача - это ТЕХНОЛОГИЯ. При определенной технологии вы делаете определенные результаты. Однозначно, в утреннее время лучше выполнять операционную работу, после обеда частично ее заканчивать, а ближе к вечеру заниматься рутинной (договора, реестр, отправка документов и т.д). Посмотрите какие процессы делаются в течении рабочего дня. Например вы в день можете заполнить/ отправить 10 заявок, тратите на это 1 час времени, а оптимизировав процесс вы будете тратить 15 минут. Рекомендую разобрать так все выполняемые за день задачи и продумать как можно ускорить их выполнение. Возьмите лист А4 и фиксируйте каждые 15 минут что вы делаете и так в течении недели. В конце недели вы сможете проследить регулярные и разовые задачи, Затем продумайте как можно оптимизировать регулярные задачи. Таким образом, вы повысите свою продуктивность, улучшите результаты, а значит будете больше зарабатывать. Итог: Хотите больше - ДЕЙСТВУЙТЕ, иначе останетесь на том же уровне.

КТО ПРОВЕРЯЕТ ДОКУМЕНТЫ ? Топ-вопрос в отделе бухгалтерии и логистики,кто же проверяет документы в работе с клиентами и подрядчиками В разных компаниях - по-разному, но я сторонник того, чтобы диспетчер/экспедитор проверял документы, которые он получил от перевозчика и которые выставляет клиенту. Объясняю! Ключевой момент - каждый менеджер имеет уже налаженный контакт с подрядчиком и видит всю сделку, а это облегчает задачу при проверке документов. Но для начала не об этом. Представим, что количество ваших клиентов увеличилось в 10 раз, отсюда увеличивается и число работы, а значит - количество сотрудников. Выгодно ли вам содержать 4 бухгалтеров? Не думаю, а вот увеличить число менеджеров, каждый из которых заинтересован в заключении сделки? Конечно же ДА! Выбор за вами! Диспетчер/Экспедитор не хочет заниматься проверкой документов, но бухгалтер менее осведомлен о сделке, в то время как менеджер знает все. Плюс его дополнительное преимущество умении вести переговоры.

СКОЛЬКО ТОНН ГРУЗА МОЖЕТ ПЕРЕВОДИТЬ ФУРА? 🤔 ⠀ Большинство грузоотправителей и грузополучателей, хотят, так сказать, впихнуть в машину больше, чем допустимо. 🤖 ⠀ Не забывайте, что есть определенные правила, которые не позволяют загрузить в машину больший объем и вес груза, а также, определенные технические особенности полуприцепов и тягачей. Как правило, тягач (его голова) весит около 7-7,5 т, а полуприцеп - от 6 до 8,5т, если это не тентовый автомобиль и не рефрижератор. В сумме выходит от 13 до 16 тонн, из этого следует, что фура может перевезти от 23 до примерно 25 тонн груза.😎 ⠀ Важно, чтобы логист или диспетчер правильно просчитали грузоподъемность, габариты и объем данного груза под конкретный вид полуприцепа и тягача. Непонимание таких технических нюансов приводит к перегрузу автомобиля. Даже если перевес на 100 кг - это уже большая ошибка! ⠀ Есть еще одно понятие, как перегруз по осям - тут важно, чтобы на каждой оси была равномерная загрузка.

ЧТО ТАКОЕ 3PL ЛОГИСТИКА? ⠀ Рarty logistics (PL) — переводится, как «сторона логистики». Цифровое обозначение уточняет степень участия компании провайдера в организационном процессе. ⠀ От уровня сервиса зависит квалификация логистики: ⠀ 1PL — «одна сторона». Производитель товара самостоятельно организовывает процесс. От упаковки и хранения, до доставки в пункт назначения собственным транспортом. ⠀ 2PL — «двухсторонняя». Владелец груза привлекает подрядчика, который возьмет на себя выполнение некоторых операций. Арендует склады, привлекает перевозчиков, таможенных брокеров и т.д. ⠀ 3PL — «логистика третьего поколения». Это полный комплекс услуг, который провайдер предлагает компаниям. В его обязанности входит много опций: услуга ответственного хранения, перевозка, упаковка, перегрузка, маркировка и т.д. Особенность — оператор редко привлекает подрядчиков. Все работы выполняет максимально быстро, эффективно, гарантирует результат. ⠀ Логистические услуги 3PL оказывают компании, которые владеют собственным автопарком, складами разного класса. В штате работают сотрудники, обладающие специальными знаниями. Провайдер способен максимально сократить сроки доставки, предложить выгодные тарифы.

Маленькая компания VS Крупная компания ⠀ Что лучше? Вопрос довольно спорный, но давайте разбираться! ⠀ Важно еще ответить себе, а хотите ли вы всю жизнь работать в найме или планируете начать бизнес? ⠀ ▪️Крупная компания: ⠀ ➕Долгосрочно строите свою карьеру (на 5-10 лет); ➕Гарантированная плата; ➕Квалифицированная команда; ➕Стабильность; ➖Минимум опыта для развития бизнеса в будущем, так как у вас достаточно узкий круг обязанностей и вы не понимаете, как работает отдел бухгалтерии, финансов, продаж, маркетинга и т.д. ⠀ ▪️Маленькая компания: ⠀ ➕Вы на примере своего начальника видите, как создавать компанию с 0; ➕Опыта больше, чем если бы вы работали в крупной компании; ➕Зона ответственности значительно выше, так как обязанности распределены на меньшее количество людей; ➕Большая вероятность, что вы будете тесно работать с другими отделами и участвовать в различных процессах; ➖Нет гарантии стабильности.