Машиностроительный завод "Ютерборг"

Нашли дешевле? Давайте разберёмся! Рынок прицепной техники — это не только цифры в коммерческом предложении. За «низкой ценой» часто стоят компромиссы: упрощённые конструкции, слабые узлы, экономия на ключевых элементах. И всё это проявляется потом — в простоях, ремонтах и потерянной прибыли. В Ютерборг мы смотрим глубже. Мы умеем не просто производить технику — мы умеем собирать предложение под задачу и бюджет клиента. Если у вас есть вариант дешевле — это не проблема. Это отправная точка для диалога. Что мы делаем: - анализируем ваше предложение; - сравниваем конструктив и комплектацию; - находим, где можно оптимизировать стоимость; - усиливаем то, что критично для работы. В результате вы получаете не просто «цену», а сбалансированное решение, которое работает в поле, а не на бумаге. Мы не строим коммуникацию на громких заявлениях. Но когда стоит задача — мы умеем делать сильные и конкурентные предложения. Потому что важно не купить дешевле. Важно — не переплатить в процессе эксплуатации. Оставьте заявку или отправьте своё предложение — мы разберём и предложим решение, которое выдержит нагрузку и по цене, и в работе.

Ютерборг расширяет линейку: раздвижной трал с передним заездом Компания «Ютерборг» представляет новинку в сегменте тяжелых перевозок — раздвижной трал с заниженной грузовой платформой и передним заездом. Новая модель создана для тех, кто ежедневно сталкивается с логистикой негабаритной спецтехники, буровых установок, экскаваторов и длинномерных грузов. Теперь один полуприцеп заменяет два: работает как стандартный низкорамный трал и как удлиненная платформа. Почему это прорыв для вашего автопарка? 1. Грузите выше, едете ниже Погрузочная высота составляет всего 545 мм. Это критически важно при перевозке высоких машин (бульдозеры с кабиной, крановое оборудование). Чем ниже платформа, тем меньше риск задеть ЛЭП, мосты или въездные ворота. С этим тралом вы берете больше заказов, от которых другие отказываются. 2. Универсальность «2 в 1» Благодаря раздвижной конструкции, общая длина варьируется (максимум — 15 700 мм). В сложенном виде — перевозите стандартные экскаваторы и колесную технику. В раздвинутом — грузите трубы, сваи, элементы буровых вышек длиной до 12 метров. 3. Передний заезд — никакой возни с запасовкой Заезд на платформу осуществляется спереди. Это значит: не нужно сдавать тяжелую технику назад под углом. Оператор видит трал перед собой — быстрее, безопаснее и проще на стесненных промыслах или стройплощадках. 4. Спецоснащение для тяжелых условий Флажковые уширители: Мгновенно увеличивают ширину платформы для гусеничных машин или негабаритных емкостей. 5. Пневматическая подвеска: Гасит вибрации, бережет резину и груз. Особенно актуально при перевозке чувствительной электроники или хрупкого оборудования. 6. Поворотная ось: Дает потрясающую маневренность в узких проездах, на территории баз и в карьерах. Вы меньше устаете от рулежки. 7. Манометры на каждом контуре: Вы всегда видите давление в пневмосистеме. Это не просто контроль, а безопасность при погрузке и движении. Новинка уже доступна для заказа. Звоните: 8 800 444-30-74 Пишите: info@juterborg.com

Ютерборг на «СТРОЙДОРЭКСПО-2025» Наши сотрудники получили почётные грамоты от Министерства промышленности Челябинской области за профессионализм и вклад в развитие отрасли. Мы гордимся нашей командой Подробнее читайте на сайте👉 https://clck.ru/3P2NMg

Репост

Отгрузили 3 низкорамных трала JUTERBORG Узнать подробнее о базовой комплектации полуприцепов можно по телефону: ☎️ 8 800 444 30 74 или на нашем сайте🔎 j

Четырёхосный полуприцеп ЮТЕРБОРГ грузоподъёмностью 50 тонн Рабочая площадка - 10700 мм+500 мм Погрузочная высота - 900 мм 1-я ось подъемная, 4-я поворотная. Чтобы узнать подробнее о данной модели вы можете связаться с нами любым удобным способом⬇ 📞 88004443074 🔍 juterborg.com

Кто сказал, что рабочая техника должна быть грубой, неопрятной, ржавого цвета? ⠀ ☝ Мы делаем прицепы не только надежные, но и красивые. Вот посмотрите на фото📸 ⠀ На профессиональном жаргоне, трал с такой геометрией платформы называется «корыто»😁 Грубовато, правда? ⠀ Но еще на стадии проектирования мы рассчитали пропорции всех деталей так, чтобы готовый прицеп выглядел гармонично. Также расположили осевые агрегаты, инструментальный ящик, крепежные устройства, панель управления, габаритные огни и знаки. ⠀ При сборке все сделали аккуратно и функционально. Наши рабочие воплотили чистые линии чертежей в металле. А в финале мы покрасили трал по желанию клиента, в корпоративные цвета – серый с оранжевыми вставками. На наш взгляд, смотрится довольно хорошо👍 А как вам? ⠀ Технические характеристики данной модели тоже хороши: ⠀ Погрузочная высота – 500 мм. Максимальный вес перевозимого груза – 35 000 кг. Собственный вес – 10 000 кг. Нагрузки на оси – 33 000 кг. Нагрузка на ССУ – 12 000 кг. Осевые агрегаты – Granning, Ирландия ⠀ Данный клиент заказал у нас 2 таких трала. Один готов😉 Второй еще в производстве.

Для нашего заказчика из Красноярска мы изготовили особенный среднерамный раздвижной трал🚛 Работать технике предстоит на Севере: осуществлять перевозки по зимникам. Для этого на прицеп были установлены колеса диаметром 961 мм., высота погрузки увеличена до 1050 мм., проведены другие модификации под суровые природные условия❄💨 ⠀ 🔸 Технические характеристики: Грузоподъемность – 43 000 кг. (43 тонны) Собственная масса – 11 500 кг. (11,5 тонн) Общая длина – 13 857 мм. Длина в раздвинутом состоянии – 19 857 мм. Ширина – 2 500 мм. 👆 с уширителями – 3 200 мм. ⠀ 🔸 В комплектацию также входят: Топливный бак – 2 шт. по 600 л. Контейнерные замки – 8 шт. Стаканы под коники+коники – 6 шт. Запасные колеса – 2 шт. Приставные алюминиевые трапы – 2 шт. Противооткатные упоры – 2 шт. Настил на уширители Инструментальные ящики (вынесены вперед) – 2 шт. ⠀ Вас заинтересовала эта модель? Хотите заказать такой же? Или проконсультироваться по покупке? Тогда свяжитесь с нами любым удобным вам способом⬇ ⠀ 📞 88004443074 🔍 juterborg.com 📧 info@juterborg.com