Удивительное прошлое.

Осенью того же года, 1980-ого, наш участок стали подготавливать к расформированию. Подготовительные работы подходили к концу, мы должны были уступить свой фронт работ путеукладчикам. Иманграканский прижим был самый сложный участок трассы Бама, по словам проектировщиков Ленинградского института Ленгинпротранс. Институт делал проект этого участка, выполнил действующую модель, на которой изучали процессы устойчивости земляного полотна. Проектировщиками были рассмотрены три варианта строительства, в том числе виадук, тоннель, но остановились на экспериментальном прижиме...

Добирались из отпуска больше недели, в поезде измучились-сначала от духоты, потом от ожидания конца поездки. На станции Сковородино, уже в нашей, Амурской области, проторчали весь вечер и ночь-ждали утра, чтобы сесть на автобус до Тынды. А приехали ещё днём, пока купили билеты, пока отдохнули за вокзалом-свободных мест не было, пришлось прямо на траве расположиться, чтобы поесть и отдохнуть, а потом и вечер наступил, вернулись на станцию. Сидели на чемоданах, потом и места освободились. Оля от меня не отходила, а Таня вызвалась прогуляться улице...

Прошли четыре уральских дня, и снова в путь. Самые долгожданные дни отпуска-море и фрукты. Конечный пункт поезда-Москва. И нам нужно ехать опять же поездом, только на Кубань. Отстояли в очереди 4 часа, купили, но с каким трудом! На вокзале духота, негде купить воды, с трудом нашли туалет, толпы народу, но хоть миллиционеры следили за порядком-месяц назад прошла Олимпиада-80, милиции в городе было ещё очень много. Первый раз услышала разные разговоры в очереди-про Олимпиаду, Брежнева, "пропащих" людей, высланных за 101 км и похороны Владимира Высоцкого...

Вот и дождались! Впереди два месяца счастливого отдыха. Планы давно расписаны и утверждены-поездка в родные места и Кубань! Билеты куплены заранее-и то с боем, вечно нет мест в поезде. Едем по маршруту-Тында-Свердловск. Но сначала надо добраться до столицы Бама-Тында. Ведь трассу ещё не построили полностью, на нашем западном участке поезда ещё не ходили. Поехали на вахтовке (так называлась машина на базе Урала для перевозки рабочих), вместе с семьёй Поморцевых-они тоже всей семьёй отправились в отпуск на Урал-в родные места...

Когда я решилась приехать к Коле на Бам, то планы у меня были такие-за три года накопить денег и вернуться на Урал. Я не хотела навсегда уезжать от родных краёв, от моих родных. А почему три года? Коля рассказывал, что через три года дают чеки на машину, а машина мне тогда казалась пределом моих мечтаний. Я так и представляла себе, как мы всей семьёй едем в Ревду, как ахают мои сёстры и родня. Мамы давно нет в живых, а то бы первая порадовалась за меня. Я знаю, что она меня любила больше всех, потому что я росла без отца, а отчим любил своих детей...