Как строили трассу Бама на Иманграканском участке.
Осенью того же года, 1980-ого, наш участок стали подготавливать к расформированию. Подготовительные работы подходили к концу, мы должны были уступить свой фронт работ путеукладчикам. Иманграканский прижим был самый сложный участок трассы Бама, по словам проектировщиков Ленинградского института Ленгинпротранс. Институт делал проект этого участка, выполнил действующую модель, на которой изучали процессы устойчивости земляного полотна. Проектировщиками были рассмотрены три варианта строительства, в том числе виадук, тоннель, но остановились на экспериментальном прижиме...