Михаил Топоров

Ту-95 (проект «95» или изделие «В», по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец разработки ОКБ-156. Состоит на вооружении Дальней авиации СССР/РФ с 1955 года. Последние построенные экземпляры самолёта остаются в эксплуатации. То есть, он разработан и запущен в серийное производство через десять лет после победы над фашисткой Германией. Тогда, разрушенная войной страна смогла восстановиться и развиваться. Создание её единым экономическим комплексом самолёта Ту-95, тому наглядное доказательство...

Советский Союз самостоятельно разработал и построил десятки гидростанций. Он создал систему гидросооружений для их эффективной работы. В каждом городе, та страна, построила теплостанции, для обеспечения населения горячей водой и электроэнергией. СССР создал свой принцип работы атомных станций и построил их в стране. Он был мировым лидером в этой области. Тогда, производство производило все типы лампочек и светильников, которые соответствовали требованиям того времени. Сегодня, всё развитие встала...

«2М» («М-4»); «Изделие 103»; по кодификации НАТО: «Bison-А» — первая серийная базовая модель семейства советских реактивных дозвуковых стратегических бомбардировщиков разработки ОКБ Мясищева. В основе концепции проекта «Скоростной дальний бомбардировщик» заложена объективная потребность ускоренной доставки свободнопадающего ядерного заряда максимальной мощности в любую точку на территории США. Для реализации проекта планировалось использовать трансполярный маршрут. В данном случае, фактор скорости определял подлётное время, а значит — и вероятность нанесения упреждающего удара...

На Новосибирском авиационном заводе им. Чкалова, 6 марта 1946 года, было образовано ОКБ-153 по гражданским и транспортным самолётам. Его главным конструктором был назначен Олег Константинович Антонов. Первым заданием ОКБ стал сельскохозяйственный самолёт СХА-1, позднее переименованный в Ан-2. 31 августа 1947 года, на аэродроме Ельцовка (Новосибирск), был выполнен первый полёт его прототипа. А уже 23 августа 1948 года самолёт допущен к эксплуатации. Всего за один год, на авиазаводе № 473 в Киеве было организовано серийное производство...

По его мнению, в экономическом блоке необходимы кадровые перемены. «Люди, которые довели экономику до ручки, по определению неспособны изменить ситуацию к лучшему и вывести нас на путь процветания. Когда министр экономического развития говорит, что в богатейшей стране мира нет ресурсов — это диагноз. Если глава Центробанка постоянно несет бред про “плохой рост” экономики — это диагноз...