Михаил Топоров

Канал «Это Тамбов» уже публиковал сообщение о том, что 28 декабря 2024 года, врио главы Тамбовской области Евгений Первышов провёл пресс-конференцию с представителями всех средств массовой информации, аккредитованных в Тамбовской администрации. Данное мероприятие проходило в режиме прямой трансляции на канале «Тамбовская область» в контактах. Это позволило всем заинтересованным гражданам стать участниками данного мероприятия. Право задать первый вопрос получила газета «Тамбовская жизнь», как старейшее издание Тамбовской области. Её главный редактор, в лице Светланы Родионовой, проинформировала о качестве работы и о состоянии общественного транспорта города Тамбова и попросила Евгения Первышова рассказать о мерах по изменению сложившейся ситуации.  Наверное, всем понятно, что во всех областных центрах действуют две системы власти и обе они, как бы, отвечают за его состояние и за работу всех структур, обеспечивающих жизнедеятельность города и в тоже время, Областного центра. Поэтому, врио главы Тамбовской области Евгений Первышов считает, что эту проблему должны совместно решать городская и областная администрация. По результатам его встречи с Максимом Косенковым, то есть с главой города Тамбова, можно однозначно сказать, что городской программы по развитию общественного транспорта нет. Нет такой программы и в администрации Тамбовской области. И пока бюджеты города и области убыточны, изменить ситуацию в общественном транспорте, за счёт собственных финансовых средств невозможно. Поэтому, Евгений Первышов считает необходимым искать и участвовать в федеральных программах обновления общественного транспорта. Как правильно заметил, врио главы Тамбовской области, город разросся, как за счёт строительства новых микрорайонов, так и за счёт присоединения ближайших населённых пунктов. Это увеличение городской площади требует увеличение количества маршрутов и количества транспортных средств, обслуживающих их. Если планирование маршрутов движения, это техническая проблема, то увеличение количества транспортных средств требует огромных финансовых затрат. Уверен, что многие читатели знают, на сколько выросли цены на легковые автомобили. Такая же ситуация и с автобусами, и с троллейбусами. Если у области нет средств на покупку подвижного состава, то какой бизнес будет рисковать и брать под сумасшедший процент кредит на его приобретение. Если муниципальный транспорт убыточный, то как частник сможет обслуживать и возвращать кредитные средства. Где вероятность, что ситуация в стране будет изменяться к лучшему. Согласно выступлению Президента России Владимира Путина такой надежды нет. Наверное, понятно, что проблемы с общественным транспортом появились давно и если за это время администрации города Тамбова и Тамбовской области не смогли найти федеральные программы обновления общественного транспорта, то, наверное, их нет. А если есть, то они не имеют финансового обеспечения и поэтому не поставляют транспортные средства в регионы. Как быть в такой ситуации и как можно решить такую проблему. Наверное, выход только один, это создание условий для рентабельной работы муниципального транспорта и тогда, за его доходы, возможно обновление и пополнение парка подвижных средств.

28 декабря 2024 года, врио главы Тамбовской области Евгений Первышов провёл пресс-конференцию с представителями всех средств массовой информации, аккредитованных в Тамбовской администрации. Для придания публичности и открытости данного мероприятия его прямая трансляция велась практически во всех социальных сетях. Это позволило всем заинтересованным гражданам стать участниками этого процесса. С первой минуты общения стало понятно, что врио главы Тамбовской области Евгений Первышов внимательно изучил заранее поданные вопросы и подготовил по ним свои ответы. Хочется отметить, что это были ответы профессионального руководителя, а точнее, человека умеющего оценить поставленную перед ним задачу и выработать комплекс необходимых мер для её решения. И так, по вопросу о реконструкции Тамбовской филармонии прозвучал следующий ответ. Первое – подрядчик, ведущий в настоящее время работы по капитальному ремонту объекта с своей задачей не справился и с ним будет расторгнут договор. Второе – за двенадцать лет ничего не сделано и теперь необходимо провести ревизию исполнения работ. А также, возможны работы по устранению обнаруженного брака. Как красиво и правильно прозвучало следующее сравнение. «Перед очередной покраской забора, нужно, вначале, по возможности, удалить старое покрытие, а затем наносить новое.» Все это понятно, а главное правильно, но кто из руководителей ответит за двенадцать лет простоя филармонии, за огромную потерю финансовых средств, за лишение граждан смотреть концерты в специально подготовленном для этого помещении. Согласно выводам врио главы Тамбовской области Евгения Первышова, в 2025 году, закончить работы и открыть для граждан филармонию, невозможно. Третье – после проведения детальной ревизии состояния объекта, будет подготовлена новая документация по объёму необходимых работ и составлена смета необходимых расходов. Четвёртое – так, как бюджет области дотационный, то необходимо найти возможности федерального финансирования. Пятое – только, после решения финансового вопроса, можно будет искать подрядчика имеющего опыт выполнения подобных работ. Вывод – это здание ещё несколько лет будет строительной площадкой экспериментальных работ и финансовых затрат. Евгений Первышов, своим анализом данной проблемы, невольно дал негативную оценку, принятой в стране, системе тендерного подбора подрядчика, ведущей к уничтожению профессионализма в строительной отрасли.

В Тамбове, около ледовой арены «Кристалл» стоит арестованное или брошенное строение. Это многоэтажная конструкция своим видом напоминает гостиничный комплекс. Не могу знать по какой причине остановлена стройка, да это и не важно. Важно то, что этот объект, как зеркало отражает существующую в стране действительность. Была красивая площадь и большая площадка для проведения городских мероприятий. В отличии от Ленинской площади, проводимые здесь мероприятия не мешают дорожному движению и не требуют перекрывать проезжую часть дорог. Вначале один пристроил свой бизнес на этой территории, а затем и другой решил построить гигант. Главное, кто-то разрешил это строительство, закрыв глаза на все нарушения и на то, что в «Кристалле» проводятся спортивные и концертные мероприятия и для их зрителей нужна автомобильная парковка. Но вместо неё вырос этот небоскрёб. Если допущены ошибки, то сколько времени нужно для принятия конкретного решения. Или его достроить, наплевав на нарушение прав зрителей спортивных и концертных мероприятий. Или его снести за счёт застройщика. Разве непонятно, что этот недострой портит вид центральной улицы города. А главное, на этой стройке также арестован башенный кран и уже много лет он стоит без должного контроля. Любой строитель знает, что эта конструкция устойчива, если на ней своевременно и должным образом проводят все профилактические работы. Если подобный кран ежедневно эксплуатируется и его оператор постоянно следит за качеством крепления, то естественно, он должен своевременно устранять выявленные проблемы. Сейчас этого нет, и эта многотонная конструкция стоит брошенная уже длительное время. А если сильный ветер или длительное отсутствие должного контроля приведёт к конструктивным нарушениям и рухнет эта башня на проезжающий транспорт и идущих мимо пешеходов. Кто тогда будет отвечать за их травматизм или ещё хуже, смерть.