Найти в Дзене
Можно ли красить в открытом цехе? 5 мифов о технологии "Зона открытой окраски"
Мы в SPK GROUP реализовали технологию, которую до нас в России не мог повторить никто. И даже в Европе такое решение предлагали лишь единичные бренды. Однако каждый раз, когда мы предлагаем внедрить Зону открытой окраски (ЗОО) на крупном производстве, мы сталкиваемся с одними и теми же страхами заказчиков. Директора заводов боятся, что цех утонет в малярном тумане, счета за отопление станут астрономическими, а качество покрытия будет как на стройплощадке. Мы собрали 5 главных мифов, которые мешают предприятиям переходить на современные стандарты окраски...
4 дня назад
Итоги 2025 года в «СПК-Групп»: как мы строили окрасочные линии и внедряли роботов
Всем привет! Подходит к концу 2025 год, и для нас это хороший повод разобрать, что интересного удалось сделать в промышленной окраске за эти двенадцать месяцев. Год выдался плотным по проектам, и вот что нам удалось реализовать В этом году мы запустили десятки линий по всей стране. Если говорить о самых крупных, то стоит выделить три площадки. В Барнауле для технопарка «Компонент» мы построили комплекс для обработки деталей сельхозтехники. Там сейчас работает цепочка из дробеструйной камеры (очистка металла), окрасочной и сушильной камер...
3 недели назад
Роботизация промышленности: как на Урале строят заводы будущего и почему нельзя "просто" купить робота?
Сегодня много говорят об импортозамещении и технологическом суверенитете, но как это выглядит на практике? Мы заглянули «за кулисы» промышленного инжиниринга и обсудили с руководителями ведущих компаний реальное положение дел в российской роботизации. Оказалось, что будущее уже наступило в Екатеринбурге, но оно требует гораздо большего, чем просто наличие денег на покупку оборудования. Опыт реализации крупных проектов показывает: 95% успеха зависит от этапа проектирования и составления ТЗ. На одном из предприятий "Бурлак" за три года удалось поднять производительность с 2 до 30 машин в месяц...
597 читали · 1 месяц назад
Как красят детали автомобилей «Урал» на уральском заводе
Рамы и навесные элементы автомобилей «Урал» работают не в тепличных условиях. Это строительные площадки, северные регионы, пыль, грязь, перепады температур и постоянные нагрузки. Покрытие на таких деталях — вопрос не внешнего вида, а ресурса и надежности. Именно поэтому к окраске здесь относятся как к технологическому этапу, а не как к финальному косметическому процессу. На заводе «Стройдормаш» в Арамиле для этого запущена окрасочная линия SPK Group, рассчитанная на обработку рам и навесных элементов кузовов автомобилей «Урал»...
167 читали · 1 месяц назад
Зона открытой окраски: как сделать из цеха окрасочную камеру?
Ее часто называют технологией, которую трудно воспроизвести даже крупным зарубежным производителям. Как она выглядит? Это просто правильно спроектированный цех, который берет на себя функции окрасочной камеры, хотя формально ею не является. В этом и есть удобство Зоны открытой окраски (ЗОО): она освобождает от ограничений, создаваемых габаритами обычных окрасочных камер, но без компромиссов по качеству и безопасности. Давайте расскажем о технологии подробнее. Почему вообще появилась идея ЗОО? ...
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала