Завод SPK GROUP покрасочные и дробеструйные камеры

Мы в SPK GROUP реализовали технологию, которую до нас в России не мог повторить никто. И даже в Европе такое решение предлагали лишь единичные бренды. Однако каждый раз, когда мы предлагаем внедрить Зону открытой окраски (ЗОО) на крупном производстве, мы сталкиваемся с одними и теми же страхами заказчиков. Директора заводов боятся, что цех утонет в малярном тумане, счета за отопление станут астрономическими, а качество покрытия будет как на стройплощадке. Мы собрали 5 главных мифов, которые мешают предприятиям переходить на современные стандарты окраски...

Всем привет! Подходит к концу 2025 год, и для нас это хороший повод разобрать, что интересного удалось сделать в промышленной окраске за эти двенадцать месяцев. Год выдался плотным по проектам, и вот что нам удалось реализовать В этом году мы запустили десятки линий по всей стране. Если говорить о самых крупных, то стоит выделить три площадки. В Барнауле для технопарка «Компонент» мы построили комплекс для обработки деталей сельхозтехники. Там сейчас работает цепочка из дробеструйной камеры (очистка металла), окрасочной и сушильной камер...

Сегодня много говорят об импортозамещении и технологическом суверенитете, но как это выглядит на практике? Мы заглянули «за кулисы» промышленного инжиниринга и обсудили с руководителями ведущих компаний реальное положение дел в российской роботизации. Оказалось, что будущее уже наступило в Екатеринбурге, но оно требует гораздо большего, чем просто наличие денег на покупку оборудования. Опыт реализации крупных проектов показывает: 95% успеха зависит от этапа проектирования и составления ТЗ. На одном из предприятий "Бурлак" за три года удалось поднять производительность с 2 до 30 машин в месяц...

Рамы и навесные элементы автомобилей «Урал» работают не в тепличных условиях. Это строительные площадки, северные регионы, пыль, грязь, перепады температур и постоянные нагрузки. Покрытие на таких деталях — вопрос не внешнего вида, а ресурса и надежности. Именно поэтому к окраске здесь относятся как к технологическому этапу, а не как к финальному косметическому процессу. На заводе «Стройдормаш» в Арамиле для этого запущена окрасочная линия SPK Group, рассчитанная на обработку рам и навесных элементов кузовов автомобилей «Урал»...

Ее часто называют технологией, которую трудно воспроизвести даже крупным зарубежным производителям. Как она выглядит? Это просто правильно спроектированный цех, который берет на себя функции окрасочной камеры, хотя формально ею не является. В этом и есть удобство Зоны открытой окраски (ЗОО): она освобождает от ограничений, создаваемых габаритами обычных окрасочных камер, но без компромиссов по качеству и безопасности. Давайте расскажем о технологии подробнее. Почему вообще появилась идея ЗОО? ...

От первых ремесленников до современных окрасочных линий вся история говорит об одном: качество работы всегда начиналось с воздуха вокруг человека и изделия. Сегодня это заметно еще сильнее. Стоит в цеху задержаться запаху, зависнуть туману или накопиться пыли — и весь процесс начинает работать иначе, хотя снаружи кажется, что ничего не изменилось. Эти пять фактов помогают увидеть то, что обычно остается за кадром, но напрямую влияет на результат. У древних каменщиков не было ни вентиляторов, ни...

Когда говорят о династиях в современном ключе, обычно имеют в виду семью, где по наследству переходит в основном имущество, бизнес или должности. Но в некоторых случаях преемственность строится иначе - через опыт, знания и отношение к профессии. Именно об этом мы рассказываем в серии материалов о династии Макаровых. Три человека, и каждый - герой своей эпохи. Мы уже рассказывали о Викторе Матвеевиче Макарове, советском руководителе одного из крупнейших заводов Урала, и об Алексее Викторовиче, ученом...

Покрасочный процесс выглядит простым только снаружи: есть камера, пистолет и изделие. На практике главное в этой схеме — не оборудование, а то, что происходит с воздухом в момент нанесения покрытия. Любое распыление создаёт аэрозоль. Некоторые частицы попадают на поверхность сразу, остальная масса зависает вокруг изделия. Если этот аэрозоль не убрать из рабочей зоны в первые секунды, он начинает оседать повторно. Это влияет на ровность слоя, на чистоту поверхности, на толщину покрытия и на то, как материал ведёт себя при сушке...

Когда заказчики приходят с запросом на автоматизацию покраски, почти всегда разговор начинается одинаково: им нужно повысить производительность и снизить человеческий фактор. Кто-то расширяет производство и не успевает вручную. Кто-то хочет стабильное качество и точную толщину слоя. А кто-то просто устал зависеть от сменных маляров. Все эти запросы сходятся в одном — люди хотят стабильности и предсказуемости, а это и есть то, что даёт робот. Когда к нам приходят с запросом, мы сначала разбираемся, что именно предстоит окрашивать...

После часа работы дробеструйной камеры пол обычно превращается в слой металлического абразива. Если дробь не убирать, она мешает перемещать изделие, осыпается под ноги и теряет эффективность. Вручную это решить сложно — приходится останавливать процесс, чистить пол, вычищать пыль. Чтобы камера не превращалась в карьер после каждого цикла, в промышленных установках применяют скребковые полы — систему, которая сама возвращает дробь в оборот. Под рабочим настилом расположен скребковый механизм, который во время работы медленно перемещается и собирает абразив, просыпавшийся сквозь решётки пола...

Перед окраской металл нужно правильно подготовить: снять ржавчину, старые покрытия и загрязнения, а также создать шероховатость, чтобы краска сцепилась с поверхностью и держалась долго. Эту задачу решает дробеструйная обработка. Речь идёт о стандартных промышленных дробеструйных камерах, которые применяются на большинстве предприятий — от машиностроения до судостроительной отрасли. Именно на таких камерах специализируется SPK GROUP. Изделие помещают внутрь камеры, оператор через напорный шланг направляет поток дроби на поверхность...

После 2022 года рынок промышленного оборудования в России изменился навсегда. Привычные компании ушли из страны, оборудование перестало обслуживаться. На какое-то время создался вакуум. И, казалось бы, дыра быстро закрылась - появилось много до этого неизвестных компаний-производителей, а также поставщиков которые нашли новые пути поставок, наладили логистику. Но вскоре выяснилось, что сам по себе ввоз — не решение. Можно привезти отличное оборудование, но без инженерной компетенции как надо оно не заработает...