Автомобильные Новости

АвтоВАЗ объяснил, почему Lada Niva Legend 2026 стала дороже АвтоВАЗ прокомментировал рост цен на Lada Niva Legend 2026 модельного года, которая появилась на официальном сайте бренда в феврале. Все четыре комплектации внедорожника прибавили в стоимости 18 000 руб., и это связано не с пересмотром ценовой политики, а с обновлением оснащения. Теперь каждая версия модели в базе получила подушку безопасности и автоматическую систему ЭРА-ГЛОНАСС. Как пояснили в пресс-службе АвтоВАЗа, фактически Niva Legend с таким набором систем безопасности выпускается еще с сентября 2025 года. Однако по техническим причинам эти изменения долгое время не отображались на сайте производителя. Ранее стоимость Lada Niva Legend уже пересматривалась: в январе 2025 года цены выросли на 47–78 тыс. руб., а в январе 2026-го — еще на 22–23 тыс. руб. При этом на протяжении всего 2025 года внедорожник не дорожал. Сейчас рекомендованная розничная цена модели начинается с 1 099 000 руб., а максимально оснащенная версия оценивается в 1 258 000 руб.

Китайские авто в России: за 6 лет от 2% до половины рынка новых машин Структура рынка новых легковых автомобилей в России за 2019–2025 гг. менялась по сценарию взрывного роста китайских марок с небольшой коррекцией в 2025-м, но уже в позиции доминирующего игрока. В 2019 году китайские бренды были статистическим «хвостом» рынка: 32,4 тыс. машин и лишь 2% продаж при общем объеме 1,57 млн новых авто. В 2020-м их доля удваивается до 4% (52,3 тыс.), но на фоне еще выдержанного баланса: остальные бренды занимают 96% рынка и дают 1,38 млн регистраций. И 2021 год становится последним периодом: на общем рынке в размере 1,48 млн новых автомобилей китайские марки берут уже 8% — 111,7 тыс. штук. При этом продажи прочих брендов остаются очень высокими (1,37 млн машин), то есть «китайцы» пока добавляются к существующему предложению, а не занимают его основную долю. Перелом фиксируется в 2022 году. Общий рынок проседает почти вдвое, до 629,9 тыс. машин, но сегмент китайских брендов все еще растет и достигает 117,2 тыс. (+5 тыс. к 2021 г.). Продажи остальных марок падают до 512,7 тыс., и доля Китая скачет до 19%, то есть впервые каждая пятая новая машина в стране имеет китайский бренд. В 2023 году китайский «блок» фактически перехватывает управление рынком. На фоне восстановления общего объема до 1,05 млн шт. продажи китайских марок взлетают до 538,5 тыс., тогда как остальные бренды ограничиваются 511,4 тыс. авто. Впервые Китай выходит в относительное большинство: по 51% против 49% в структуре продаж. Пик экспансии приходится на 2024 год. Общий рынок достигает отметки в 1,55 млн новых машин, из которых 905,9 тыс. составляют китайские бренды. Их доля поднимается до 58%, остальные марки смещаются в статус меньшинства с долей в 42% и 644,3 тыс. проданных авто. В 2025 году начинается фаза охлаждения. Общий объем рынка снижается до 1,31 млн шт. (минус около 16% к 2024 г.). Продажи китайских марок падают до 672,4 тыс. (–26% г/г), тогда как остальные бренды сокращаются всего до 633,9 тыс. (–2 %). Если смотреть на ретроспективу 2019–2025 гг., видно, что китайские бренды превращаются из статистической погрешности в системообразующий фактор: их продажи увеличиваются более чем в 20 раз, а доля возросла с 2 до 51%. При этом суммарный рынок новых авто в 2025-м все еще примерно на 17% ниже уровня 2019 года (1,31 млн ед. против 1,57 млн авто).

Автозавод Санкт-Петербург» раскрыл планы выпуска автомобилей LADA Iskra в 2026 году «Автозавод Санкт-Петербург» в 2026 году планирует выпустить 8 тысяч автомобилей LADA Iskra. Напомним, «Автозавод Санкт-Петербург» начал серийно выпускать автомобили LADA Iskra в сентябре 2025 года. За короткий срок на предприятии была проведена модернизация технологического оборудования, в том числе на главном конвейере, выстроены логистические цепочки и обучен производственный персонал. На текущем этапе проекта на «Автозавод Санкт-Петербург» приходят сборочные комплекты LADA Iskra, включающие в себя окрашенный кузов, и отдельно – силовой агрегат, элементы салона, шасси и другие компоненты. Всего в комплекте около 1 000 сборочных единиц. На конвейере осуществляются производственные операции по установке шумоизоляции, инструментальной панели, ремней безопасности, ESP, внутренних обивок салона и багажника, выполняется подсборка двигателя и передней подвески, монтируются бамперы, колеса, молдинги. Полностью собранный, заправленный всеми технологическими жидкостями и сконфигурированный автомобиль съезжает с конвейера на линию инспекции качества.

LADA VESTA CNG НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ВЫХОДИТ НА РЫНОК АВТОВАЗ открывает продажи двухтопливного седана LADA Vesta CNG нового поколения. Модернизированная модель представлена в четырёх версиях: от базовой Comfort до максимально оснащенной Techno. Автомобиль предлагается в кузове седан и оснащён 1,6-литровым двигателем в паре с механической коробкой передач. Уже в базовой комплектации LADA Vesta CNG оборудована кондиционером, двумя подушками безопасности, системой контроля устойчивости, бесключевым доступом, дистанционным запуском двигателя, светодиодной оптикой и др. В LADA Vesta CNG нового поколения применено современное газобаллонное оборудование (ГБО), работающее на метане. ГБО 4-го поколения обеспечивает распределённый впрыск метана с режимом дополнительной подачи бензина для повышения динамики автомобиля. Полная заправка метаном обеспечивает пробег около 320 км. Вместе с основным бензобаком запас хода на двух видах топлива превышает 1000 км без дозаправки. Кроме того, эксплуатация на метане позволяет сократить расходы на топливо в 2–3 раза, а размер транспортного налога снижается на 50%. Двухкомпонентный газовый баллон (сталь + стекловолокно) объемом 90 л рассчитан на закачку 22 кубометра сжатого метана. Его размещение в багажнике позволило сохранить штатный полноразмерный 55-литровый бензобак. Полезный объём багажника составляет 250 л, что вполне достаточно для городской эксплуатации. Заправочный штуцер находится рядом с горловиной бензобака и позволяет удобно пополнять запас топлива. Интерфейс бортового компьютера автомобиля дополнен информацией о работе ГБО, включая запас хода и остаток газа. В целях безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, перекрывающей подачу газа при нарушении герметичности топливной магистрали, например, в случае ДТП. Природный газ метан — не только один из самых экологичных видов топлива, сокращающий вредные выбросы на 24%, но и один из менее опасных: согласно классификации потенциально опасных веществ, метан менее опасен, чем бензин. LADA Vesta CNG нового поколения прошла полный комплекс испытаний, включая краш-тесты. Благодаря установке сертифицированного штатного ГБО на автомобиль, сохраняется заводская гарантия, также не требуется регистрация изменений в конструкции автомобиля. Рекомендованные розничные цены на LADA Vesta CNG нового поколения составляют от 1 515 000 рублей с учетом государственной программы субсидирования газомоторной техники и от 1 881 000 рублей без учета выгоды. ( Комментируйте, подписывайтесь на канал, всем удачи на дорогах и всем добра).

Ребята, Поздравляю всех с праздником. С Днём Защитника Отечества🤝🍻