Master ЗИЛ & УАЗ по уму

Застучал УАЗ Патриот? Меняем сайлентблок «клюшки» без сервиса и спецприспособлений. Приветствую всех, кто дружит с клюшками и гаечными ключами! Сегодня в нашем гаражном боксе — УАЗ Патриот. А точнее, его передняя подвеска, а еще точнее — предательски стучащие продольные рычаги, или, как их называют в народе, «клюшки». Если вы услышали на кочках навязчивый металлический лязг, который отдает снизу под сиденьем — почти на 100% виноваты сайлентблоки этих самых рычагов (могут ещë амортизаторы с разбитыми втулками)...

Советский богатырь против мороза и ЛЭП: как экипаж ЗИЛ-131 с автономкой зарабатывает зимой 10 000 рублей за выезд. Холод ни по чем, если в кабине есть бензиновая «автономка» от ЗАЗ-968. Представьте: мороз, заснеженная трасса, а в кабине старого доброго ЗИЛ-131 с двигателем Д-245 тепло и уютно. Не просто тепло, а по-домашнему комфортно. В этом заслуга автономного отопителя — от легендарного Запорожца ЗАЗ-968М , который стал настоящим спасением для тех, кто работает вдали от благ цивилизации. ...

Как я встроил полку в кабину ЗИЛ-131: личный опыт и лайфхаки. Приветствую всех, кто за рулём легендарного ЗИЛ-131 и не только. Давным-давно бустроил свой «дом на колёсах». Сегодня расскажу, как своими руками сделать и установить практичную полку в кабину. Это не просто «полочка», а целый организатор пространства, который кардинально меняет комфорт в салоне. Идея родилась из-за нехватки мест для мелких, но важных вещей: магнитолы, документов, динамиков, мелочёвки (лампочек, фонарика, предохранителей и т...

Представьте: аварийный КамАЗ, кабина которого превратилась в груду искорёженного металла. Задача — аккуратно её снять, чтобы добраться до «раненого» двигателя. И на всё про всё — один час. Фантастика? Нет! Это будни скромного труженика — манипулятора на базе легендарного ЗиЛ-131. В этом видео — не постановка, а реальная работа. Покажу, как наша «минималка» в 60 минут обернулась полноценной операцией по спасению грузовика. Завязка: Прибытие на место «ЧП». Выезд на объект. Наш ЗИЛок уже на месте, а перед ним — пострадавший КамАЗ (лесовоз понесло на спуске и врезался в скалу)...

Кабина ЗИЛ-131 как кузов швейцарского ножа: Раскладываем тесное пространство по полочкам. Представьте: вы за рулем легенды — ЗИЛ-131, Урала или ГАЗа. Мотор урчит, железный конь готов к труду и обороне. Но внутри... внутри кабина размером с телефонную будку. Знакомая ситуация? Куда деть ключи, документы, термос, перчатки? Вечно всё валится под сиденье, и до них не дотянуться. Я прошел через это и превратил стандартную «рабочую лошадку» в образец эргономики и заставил каждый сантиметр кабины работать...

Час работы манипулятором: 2500 рублей за «Тёщину руку» и нервные клетки». Разбираем заработок манипуляторщика ЗИЛ-131 с КМУ, который не каждый день приходится отрабатывать. Дорога отняла больше времени, чем сама установка. Вы когда-нибудь задумывались, сколько стоит мастерство, которое мы часто не замечаем? Речь не о белоручках - айтишниках или блогерах, а о настоящей, суровой работе «в поле». Сегодня на примере одного часа разберу, как зарабатываю на манипуляторе ЗИЛ-131 и почему 2500 рублей — это честные и заслуженные деньги...

Секрет ЗИЛ-131, который не знает каждый механик: как я победил загадочную вибрацию. Знакомо чувство, когда любимый автомобиль начинает вести себя странно? Не просто стучит или шумит, а на скорости превращается в настоящую стиральную машину? Со мной именно это и произошло. Моему ЗИЛ-131 хватило всего одного ремонта, чтобы начать вибрировать так, что казалось, вот-вот разлетится на запчасти. Сегодня я расскажу, как потратил уйму времени на поиски причины, а оказалось всё до смешного просто. Трясет не по-детски: с чего все началось Всё началось после планового ремонта...

Заработок на манипуляторе вырос в 2 раза. Всё благодаря самодельной люльке, которую возю с собой. Бывало у вас такое: приехал на манипуляторе на объект, а тут тебе и «залезь туда, не знаю куда», и «достань то, не знаю что»? Знакомо до боли. На своем ЗИЛ-131с КМУ сталкивался с этим постоянно. Пока не решил проблему кардинально. Теперь мой заработок на одной машине стал в два раза выше. И всё благодаря тому, что я всегда вожю с собой в кузове одно простое, но гениальное приспособление. Секрет прост — это самодельная люлька для моей крановой установки (КМУ)...

Не люлька, а сокровище: Как самоделка для ЗИЛа с КМУ спасла электромонтажников. Закулисный взгляд на реальную работу, где кустарная конструкция оказалась лучше заводской. Спойлер: дело не только в экономии. В мире спецтехники и грузоподъемного оборудования есть золотое правило: лучшее решение — то, которое решает задачу здесь и сейчас. Часто таким решением становится не покупка дорогущего сертифицированного агрегата, а умная самоделка, рожденная в гараже. Сегодня на реальном примере разберем, как самодельная люлька для КМУ Unic на легендарном ЗИЛ-131 стала главным героем рабочего дня...

Как я за 2000 рублей купил себе полтора часа работы: урок манипуляторщика - смотреть ВСЕМ! Планировал легкий заказ на 40 минут, а получил три подвоха и мощный пинок от собственной жадности. Рассказываю, как меня обманул... я сам. Приветствую всех, кто за рулем и не только! Сегодня хочу рассказать поучительную историю про один заказ, который стал для меня наглядным пособием по тому, как не надо работать. Всё, что можно было сделать не так, я сделал. Виной всему — мой собственный самообман. Разбираю основные ошибки и выводы...

Ремонт грузового колеса ЗИЛ-131 в поле. Полезли проволоки шины КИ-113. Грузовой шиномонтаж — ПРОСТО! Знакомо чувство, когда техника подводит в самый неподходящий момент и в самом неподходящем месте? Не в теплой мастерской, а в чистом поле, за 30 км от города. Именно такую ситуацию мы сегодня разберем по косточкам. Спойлер: все закончилось хорошо, и вы узнаете, как сделать грузовой шиномонтаж быстро, правильно и без лишней магии. Введение в «клинический случай». Итак, наш «пациент» — легендарный ЗИЛ-131...

Как за 15 минут честно заработать 4000 рублей? Работа манипуляторщика — не просто краны! Все привыкли, что работа на грузовой технике — это тяжелый труд за небольшие деньги. Но мой сегодняшний заказ — идеальный пример того, как все может быть иначе. Люблю таких клиентов, когда работа спорится, а оплата — без задержек! Неожиданный заказ. Звонок, два часа времени и 4000 рублей в кармане. Задача — разгрузить «Газель», доверху забитую электрооборудованием. Груз не тяжелый (каждый элемент около 200 кг), но объемный и требующий аккуратности...