Екатранс

И так, в этой статье мы разберём электропоезда от ведущих мировых производителей железнодорожной техники: Сименс ("Ласточка") и Штадлер (ЭПГ/ЭПР). И поймём на их примере, как должен выглядеть современный городской электропоезд для регионов и в частности для Екатеринбурга...

В этой статье мы разберём начало пассажирской эксплуатации трамвая 71 233А "Синара" в городе Екатеринбург и сравним его с другими трёхсекционными трамваями. А о его появлении и сертификации я писал в другой статье: Большую часть трамваяного парка на март 2026 года составляют вагоны Татра...

Трамвай 71 233А "Синара" проходит обкатку в Екатеринбурге. Снято 10 декабря 2025 года. В этой статье мы разберём будущее производство трамваев компанией Синара их первую модель 71 233А "Синара". Проследим историю создания первого трамвайного вагона от этой компании. И посмотрим, почему он по настоящему инновационный. История создания. 71 931М "Витязь-М" в Москве. Снято 25 октября 2020 года. Предлагаю начать наше повествование с начала 2020 года. На территории Российской Федерации действовали три...

Трамвай 71 233 "Синара" продолжает проходить сертификационные испытания в Западном трамвайном депо города Екатеринбург. Как видим, с него сняты фальшборта для удобства во время обкаток и испытаний различных систем. Честно скажу, что ему идёт с фальшбортами, так и без них Это первый российский трамвай, который оснащён смазкой гребней колёсных пар и рельсового полотна для плавность ходя и экономии ресурса тележки и рельсового полотна. Моторными тележками является первая и третья, вторая без электродвигателей...

Первые российские двухсистемные электропоезда ЭС105 "Финист" поехали с пассажирами. Электропоезда под номерами 001 и 002 поехали по маршруту Екатеринбург-Красноуфимск, особенностью данного направления была в том, что со станции Дружинино вместо постоянного тока действует переменный ток. Раньше эти участки могли преодолевать только ЭС1 и ЭС1П "Ласточка" от компании Сименс, что является важным прорывом в российском машиностроении. Первые образцы были построенны в ноябре 2024 года и проходили до июля 2025 года сертификационные испытания...

Сегодня в этой статье мы разберём будущее производство нового поколения современных трамваев от Уралтрансмаша. Посмотрим все модели и подумаем, какие из них подойдут для Екатеринбурга. В прошлых статьях я рассказывал про первые вагоны старого и нового поколения полностью низкопольных трамвайных вагонов. Но тогда не было точно известно, какой дизайн будет у новых трамваев. В апреле 2025 года, во время приёма делегации из Красноярского края, на одном из фотографий был представлен современный дизайн трамвая 71 421...

Трамвай 71 415М наконец-то вышел на 9 маршрут города Екатеринбурга! Ждали мы этого момента 2 с половиной года. Он работал с 7 утра до 10, проехал два круга и ушёл в депо по техническим причинам. Трамвай выглядит современно и стильно, благодаря новым тележкам трамвай идёт плавно и тихо, не смотря на то, что полотно на некоторых участках маршрута оставляет желать лучшего. В салоне максимальный низкий пол и минимум подиумов, это позволяет разместить большую часть сидений на низком полу, плюс имеются три накопительные площадки...

Неожиданное возвращение 71 415М на рельсы Екатеринбурга! Трамвай будет проходить повторные испытания и сертификацию. Ранее он проходил обкатку с марта 2023 по январь 2025 года. Будем надеяться, что в этот раз всё пройдёт удачно. Не известно, выйдет ли данный вагон на маршруты или всё ограничется сертификационными испытаниями...

Трамвай 71 605РМ13 проходит финальные испытания на территории Южного трамвайного депо. Сегодня он должен покинуть Екатеринбург. Вагон проехал круг, был обесточен и взят на буксир. Данный вагон это новый кузов с асинхронным приводом и низким полом, который ставится на отремонтрованные тележки от трамваев Татра...

Новые автобусы Волгабас-6271.G2 вышли на линию в Екатеринбурге! Они работают на 49 и 51 маршрутах. Автобус очень вместительный и комфортный. К сожалению сиденья не на столько, как на автобусах НефАЗ ранних серий. Есть множество медиаэкранов, что позволяет ориентироваться пассажирам и гостям из других городов. В салоне расположены множество валидаторов, что позволит ускорению оплаты проезда в часы пик. Для водителей есть множество плюсов, ведь наконец-то у них снова появилась отдельная дверь в кабину, что улучшит обзор справа...

В этой статье мы разберём будущее производство пятисекционных трамваев от УКВЗ, как первого в России производителя подобного класса вагонов и появление их в Екатеринбурге. Первые упоминания пятисекционных трамваев от Российских производителей звучат с 2010х годов. Проекты представляли Уралтрансмаш, УКВЗ и др. Но дальше эскизов и проектов не доходило. Подобные вагоны могли спокойно заменить 2-3 вагона метро и подобный подвижной состав идиально подошёл бы для обслуживания метротрамов или систем скоростного трамвая...

И так, в этой статье мы разберём историю и эксплуатацию трамвая 71 411, как первого современного российского узкоколейного трамвайного трамвайного вагона. В этом году исполняется 5 этой модели, так что о ней есть что рассказать. После развала СССР, многие трамвайные хозяйства потеряли поставщика трамвайных вагонов в виде ЧКД Прага, который в 1980х годах поставлял модель Татра КТ4SU. Если стандартные трамвайные хозяйства, с широкой колеёй 1524мм, переходили с Татр на вагоны от Петербургского трамвайного...