Sergey Panchenko / Сергей Панченко

Экскаватор карьерный гусеничный 5А (ЭКГ 5А) и БелАЗ-7547. Экскаватор введён в эксплуатацию 15 июня 1986 г. Пробег самосвала 477 тыс. км., эксплуатация с сентября 2015 года.

Источник минеральной воды "Ласточка" недалеко от пгт. Лучегорск, июнь 2026 г., вечер... Небольшой туман над проем стек прямо на дорогу. Красиво. Лето в самом разгаре...

Всем добра, немного фото. После поездки по «Приморской тысяче» решил сделать ревизию ступичных подшипников в своем мотоцикле Voge 300 Rally. Пробег 6300 км. Эксплуатация по лесам, грунтовым дорогам, грязи, лужам и пр. бездору, частые мойки. Задние подшипники под замену, сильнее всего пострадала сторона с тормозным диском. С левой стороны, где звезда, подшипник был живее, но в целом по задней оси был ужасный люфт. По передней оси все было сильно лучше и можно было не менять, но я заменил все вкруг и также заменил уплотнительные защитные манжеты. Все вкруг смазал водостойкой литиевой смазкой, в том числе внутри подшипников. Выпресовку делал инструментом для снятия внутренних подшипников, без молотка, обратный монтаж молотком через проставку из дерева. На все ушло 2 часа времени. Подшипник на заднюю ось: Подшипник NSK 6303DDU (6303 2RS / 180303) размер 17*47*14 Подшипник на переднюю ось: Подшипник NSK 6202DDU (6202-2RS / 180202) размер 15*35*11 Пыльник задней оси: Манжета армированная (Сальник) TC NBR 28х47х7 Пыльник передней оси: Манжета армированная (Сальник) TC NBR 22х35х5

Всем добра! Даже не верится, что это событие произошло и что я теперь могу вам о этом написать. Я решился проехать Приморское кольцо 1000 км. 1000 км это условное название, длина варьируется от 950 до 1050 км в зависимости от того как ехать. Но сути особо это не меняет. Когда говоришь, что проехал Приморскую тысячу, то имеешь ввиду трассу по маршруту «Владивосток – Лазо – Ольга – Кавалерово – Арсеньев – Ивановка - Владивосток». По пути в зависимости от количества имеющегося у вас времени можно ездить по местным достопримечательностям, например можно отвернуть и посетить с. Моряк-Рыболов и, в таком случае, пройденный вами километраж будет много больше 1500 км. Я же выполнил основной туристический маршрут на мотоцикле. По данным одометра моего мотоцикла Voge 300 Rally описанный выше маршрут занял у меня 952 км. Дорогу снимал я только до Ольги, так как в Ольге закончилась флэшка на основной камере (наснимал 4 часа в формате 4К). У меня была запасная камера, но снимать от Ольги дальше я не стал по двум причинам. 1)   От Ольги в сторону Кавалерово я ранее снимал уже, правда с машины. Там асфальтированная дорога. 2)   В Ольге было сильное падение духа, когда я не смог заночевать на берегу Японского моря из-за шквалистого ветра, холода и влажности (пришлось ехать уже по темноте в Кавалерово и ночевать в гостинице Красный октябрь). Свое путешествие я начал из Владивостока 16 мая 2026 года в 10 утра ровно, к 19 часам был уже на берегу моря в 100 метрах о поселка Ольга. Разбил лагерь и даже успел поужинать. Но ветер с моря не прекращался, а только усиливался, было влажно и холодно. С сумерками мою палатку колыхало как стяг на вершине горы, прямо трепало как тряпку. Очень неохотно я решил не рисковать, к тому же я забыл дома ковры и спать на влажном холодном песке была опасная затея. Это, к сожалению, ошибка планирования. Я не учел, что у моря не будет континентального тепла. Собрался, кое-как наспех запихал в сумку вещи и поехал в Кавалерово, в 22 часа я был уже в гостинице. Снял номер с окнами на парковку, мотоцикл разрешили поставить прямо у входа. Цена 3000 руб (полулюкс с большой кроватью). Можно было снять номер дешевле, за 2700 руб., но окна выходили не на парковку. Утром в 7-30 был завтрак (в гостинице жарят яичницу и наливают чай) и я поехал в сторону Владивостока через Арсеньев и Ивановку. Примерно в 16 часов 17 мая я был дома. Поставил мотоцикл в гараж и даже не поехал на мойку, сил уже не было на это. За время путешествия ничего не сломалось и не отпало. Два раза я смазывал цепь, один раз подтянул ключом на 10 лапку КПП. Я доволен, что мотоцикл не подвел меня. На 7000 км будет замена масла и я хочу заглянуть в заднюю ось и осмотреть подшипники, так как есть люфт. Подшипники, масло и пр. расходники я давно купил. Скоро на канале будет видео моего путешествия.

Всем добра! Сходили с женой на гору Тимпур, выс. 422 метра над уровнем моря. Где-то указано 430 метров, где-то я видел даже 409 метров. Как и в случае с походом к мемориалу «Землянка Сергея Лазо», к данной локации можно пройти двумя путями. 1)   Пойти по исторической тропе с п. Емар, примерно 4,5 км путь до вершины. 2)   Пойти с трассы «Шамора – Артем», в таком случае путь составит 2,5 км и занимает по времени от часа до двух, все зависит от вашей подготовки, мы в свои 44 лет зашли за почти час. Мы выбрали вариант номер 2. Но сразу хочу предупредить, почти всю дорогу это подъем с существенным уклоном вверх, расслабиться не получится. Зато он в два раза короче. Сначала буквально дорога (для мотоциклов и квадроциклов, не знаю, способны ли туда залезть джипы), потом тропа. Все интуитивно понятно, не заблудитесь. Берите еду, одевайтесь и идите. Гора Тимпур — вершина в Приморском крае, расположенная в 50 километрах от Владивостока, рядом с посёлком Емар. Это высшая точка хребта Береговой, который является отрогом горной системы Сихотэ-Алинь. Высота горы — 422 метра. Существует версия, что название «Тимпур» происходит от тунгусского слова «тымпул», которое означает «лысый».