Технический прогресс

Норильск, Якутск, Воркута — эти города стоят на вечной мерзлоте, слое грунта, который веками оставался замёрзшим. Но теперь мерзлота перестала быть вечной. Из-за изменения климата она тает, и города, построенные на ней, буквально плывут: Особенно опасны весенние паводки, когда талые воды не могут уйти в промёрзшую землю и затапливают целые районы. Старые советские системы водоотведения, рассчитанные на стабильный холод, уже не справляются. Нужны новые решения — и они уже создаются. Ливнёвки не рассчитаны на возросший объём талой воды...

Япония — страна, где 77% территории занимают горы, а равнины перенаселены. Когда в 1960-х стало ясно, что строить новые аэропорты на суше невозможно, инженеры обратили взор к морю. Так родилась концепция аэропортов на искусственных островах, ставшая не просто техническим решением, а символом борьбы человека с географаческими ограничениями. Первым и самым известным стал аэропорт Кансай в Осакском заливе (1994), построенный на острове длиной 4 км, созданном с нуля. Почему Япония пошла этим путём, и...

Каждую минуту в мире выбрасывается грузовик пластикового мусора. Одновременно дороги требуют ежегодного ремонта, поглощая миллионы тонн битума и щебня. Что, если решить обе проблемы одним ударом — строить дороги из переработанного пластика? Звучит как утопия, но такие дороги уже существуют в Индии, Нидерландах, Канаде и даже в России. Они обещают быть в 2-3 раза долговечнее обычного асфальта, дешевле в обслуживании и спасать океаны от полимерного загрязнения. Но так ли всё идеально? Разберёмся, как...

Представьте: огромная машина, похожая на самолёт с крыльями, но с двумя гигантскими вертолётными винтами на концах крыльев. Она могла взлетать вертикально, как вертолёт, и лететь со скоростью самолёта. Это не фантастика, а реальный советский летательный аппарат Ка-22 «Винтокрыл», созданный в конце 1950-х годов. Он должен был стать универсальным транспортным средством для армии и народного хозяйства, но вместо славы его ждала трагическая судьба. Что же погубило одну из самых амбициозных машин в истории...

Представьте: по трассе М-4 «Дон» движется колонна из пяти гружёных фур. В кабине только первого грузовика находится водитель. Остальные четыре машины следуют за ним вплотную, как вагоны поезда, автоматически повторяя каждый его манёвр. Это не сцена из фантастического фильма — технология автопоездов (platooning) уже тестируется в Европе, США и России. Она обещает революцию в логистике: сокращение расходов на топливо до 15%, увеличение пропускной способности дорог и решение проблемы нехватки водителей...