АвтоNews

Правительство не поддерживает отмену штрафа за тонировку❌🚗 🔺Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, 24 апреля 2023 года депутат Госдумы РФ Ярослав Нилов опубликовал текст законопроекта, который предусматривает отмену штрафа за тонировку передних стёкол автомобиля - запрет на тонировку предлагается оставить только для лобового стекла. 🔺Согласно тексту законопроекта, часть 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ предлагается изложить в следующей редакции: "Управление транспортным средством, на котором установлено лобовое стекло (в том числе покрытое прозрачной цветной пленкой), светопропускание которого не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, - влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей". 🔺Как полагают авторы поправок, данная мера позволит добиться компромисса - водители смогут комфортнее себя чувствовать в жаркое время года, а запрет на тонировку лобового стекла позволит автоинспекторам оценивать, кто находится за рулем и в каком состоянии. ❗️На днях Правительство направило в Госдуму отрицательный отзыв на данный законопроект. 🗣"Законопроектом по сути предлагается допустить управление транспортным средством с нарушением положений пункта 4.3 Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (приложение № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), согласно которым светопропускание не только ветрового стекла, но и иных стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70 процентов. Таким образом, предлагаемое законопроектом регулирование противоречит положениям статей 6, 18 и 52 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г. Кроме того, следует учитывать, что запрещается эксплуатация транспортных средств, на которых установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Указанные положения направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, охрану жизни и здоровья граждан путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. В материалах к законопроекту отсутствуют статистические данные об устойчивой тенденции снижения количества соответствующих правонарушений, а также иные сведения об избыточности действующего правового регулирования в рассматриваемой сфере общественных отношений. На основании изложенного Правительство Российской Федерации не поддерживает законопроект", - говорится в отзыве Правительства РФ. 🔺Тем не менее, пока законопроект не снят с рассмотрения - он направлен в профильные комитеты Госдумы. Более того, автор поправок уже анонсировал, что продолжит работу в направлении тонировки.

#Сергей Миронов предложил создать госстраховщика ОСАГО для новых территорий и Крыма 🤔✍🏻## 🔺Лидер партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов предлагает создать специальную государственную страховую компанию для работы в новых регионах РФ, а также в Крыму. Для начала она могла бы заниматься страхованием автогражданской ответственности, которое должно стать обязательным на этих территориях с 1 января 2024 г. 🗣«Для новых субъектов РФ необходимо создать государственную страховую компанию, которая могла бы осуществлять как страхование в рамках ОСАГО по нижней границе ценового коридора, так и иные виды страхования по минимальным тарифам». 🔺Есть опасения установки очень высоких тарифов на любые виды страхования в новых регионах из-за высоких рисков там. Если такая государственная система страхования покажет себя хорошо, то деятельность этой госкомпании можно было бы распространить и на другие субъекты РФ, заключил депутат. ❗️Сейчас в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Херсонской областях действует переходный режим, поэтому автомобилисты новых субъектов пока могут ездить там без ОСАГО. Обязательной «автогражданка» должна стать с 1 января 2024 г. Для новых регионов Центробанк (ЦБ) предложил установить минимальный из действующих сейчас территориальных коэффициентов — 0,68.

Подписан закон об общем ОСАГО для России и Беларуси 🙊🔁 🔺В России и Беларуси заработают общие полисы ОСАГО - модельный закон об этом был подписан 19 июня 2023 года. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya, с 2022 года началась работа по объединения обязательного страхования автогражданской ответственности России и Беларуси. 🔺19 июня 2023 года в Витебске состоялось заседание сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России. Оно прошло под руководством Председателя Парламентского Собрания, Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина. Российские и белорусские депутаты в ходе заседания приняли проект модельного законодательного акта «О системе обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Союзного государства». 🔺Документ направлен на унификацию законодательств двух стран в целях предоставления гражданам возможности заключения договоров страхования, предусматривающих покрытие страховых случаев на всей территории Союзного государства либо только на территории страны регистрации транспортного средства (по выбору страхователя). ❗После принятия проекта депутатам двух стран будет необходимо подготовить и внести комплексные изменения в законодательства Республики Беларусь и РФ, направленные на реализацию модельного закона. Также планируются разработка и утверждение профессиональными объединениями страховщиков правил системы страхования Союзного государства. 🔺Председатель Комиссии по Регламенту и обеспечению деятельности Государственной Думы, Председатель Комиссии Парламентского Собрания по законодательству и Регламенту рассказал о целесообразности создания в рамках Союзного государства единой системы автострахования по аналогии с международной. 🗣«После создания новой системы у автовладельцев появится возможность приобретать полис, действующий на всей территории Союзного государства и предусматривающий покрытие страховых случаев в соответствии с законодательством страны, где произошло ДТП», — уточнил он.

Новые ограничения для сдачи экзаменов на права ⁉🪪 🔺Вводятся 4 новых ограничения для сдачи экзаменов и получения водительских прав: 1⃣лишенным права на управление транспортными средствами; 2⃣не выполнившим условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения права на управление транспортными средствами, предусмотренные законодательством РФ; 3⃣подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения, а также за невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения или требования о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества в случаях, установленных законодательством РФ, и не имеющим при этом права на управление транспортным средством либо лишенным такого права; 4⃣лишенным права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами. 🔺Иными словами, если человек, к примеру, был пойман без прав и подвергнут административному наказанию за это, в течение следующего года он не сможет сдать экзамен на права и получить их. В случае уголовного наказания в виде лишения прав - аналогично.

Поправки о водительских правах одобрены во 2 чтении Госдумы 🤔🪪 🔺22 июня 2023 года во втором чтении Госдумы были приняты поправки, согласно которым с 1 апреля 2024 года будут изменены правила получения и замены водительских прав. 🔺Речь идёт о законопроекте, которым предполагается внести изменения в статьи 25 и 26 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". Ко второму чтению в него были внесены дополнительные изменения, а также изменён срок вступления в силу - вместо 1 марта 2023 года поправки заработают с 1 апреля 2024 года. 1⃣Уточнение порядка получения прав на управление транспортом Согласно документу, в статью 25 ФЗ "О безопасности дорожного движения" вносится уточнение, что садиться за руль транспортных средств можно только после получения водительских прав: "Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона, с момента выдачи им водительского удостоверения". 2⃣Требования к возрасту и стажу водителей Законопроектом вводятся некоторые изменения в части возраста и стажа для получения водительских прав. Так, для получения прав на автобус (категория D), помимо достижения возраста 21 год, необходимо будет также иметь ещё и стаж вождения другими категориями транспорта не менее 1 года. Согласно поправкам, право на управление транспортными средствами предоставляется: ▪транспортными средствами категории "M" и подкатегории "A1" - лицам, достигшим 16-летнего возраста; ▪транспортными средствами категорий "A", "B", "C" и подкатегорий "B1", "C1" - лицам, достигшим 18-летнего возраста; ▪транспортными средствами категории "D" - лицам, достигшим возраста 21 года и имеющим право на управление транспортными средствами категории "B" или категории "С" либо подкатегории "С1" или подкатегории "D1" в течение не менее 12 месяцев; ▪транспортными средствами подкатегории "D1" - лицам, достигшим возраста 21 года и имеющим право на управление ▪транспортными средствами категории "B" или категории "С" либо подкатегории "С1" в течение не менее 12 месяцев; транспортными средствами категорий "Tm", "Tb" - лицам, достигшим возраста 21 года; ▪составами транспортных средств категорий "BE", "CE", "DE" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "В", "C", "D" в течение не менее 12 месяцев; ▪составами транспортных средств подкатегорий "C1E", "D1E" - лицам, имеющим право на управление транспортными средствами соответственно категорий "C", "D" либо подкатегорий "C1", "D1" в течение не менее 12 месяцев. 🔺При этом лица, достигшие 17-летнего возраста, допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категорий "В", "С" и подкатегорий "В1", "С1" при условии прохождения соответствующего обучения и отсутствия медицинских противопоказаний у управлению транспортными средствами.