Пушкарская Слобода
О чём говорят особенности ракетного двигателя F-1? Часть 2
В первой части этой статьи читателям были представлены три головоломки от американской «лунной» программы, содержащиеся в документах по ракете-носителю «Сатурн-5» и по ракетному двигателю F-1. Каждая головоломка в отдельности может иметь вполне простые объяснения. Но в совокупности у них есть одно общее решение, о котором и будет дальнейший рассказ. В предыдущей публикации было обращено внимание на недоразумение, возникающее при рассмотрении порогов срабатывания трёх датчиков тяги, установленных на входных коллекторах горючего легендарного двигателя, якобы вознёсшего американцев на Луну...
О чём говорят особенности ракетного двигателя F-1? Часть 1
Разглядывая как-то в руководстве по эксплуатации легендарного двигателя типовую циклограмму его запуска, задержал свой взгляд на моменте срабатывания датчика тяги. В это мгновение этот датчик посылал на пульт космического корабля «Аполлон» сигнал «Тяга в норме». На удивление, происходило это тогда, когда двигатель ещё не вышел на главную ступень тяги, которая начинается только с 90% номинальной тяги. Перевод: Главная ступень работы двигателя начинается, когда он достигает 90 % своей номинальной тяги...
Странная ступенька на диаграмме силы тяги ракетного двигателя F-1, якобы вознёсшего американцев на Луну. Часть 2
Во вступительной части этой статьи внимание читателей было обращено на ступеньки на диаграмме изменения силы тяги ракетных двигателей F-1 во время их запуска. Было отмечено, что: «В принципе, в этом нет ничего удивительного. Подобные ступеньки есть на диаграммах тяги многих жидкостных ракетных двигателей». Однако американские источники информации, освещающие причину появления вторых ступеней тяги, приводят в изумление. При очень беглом взгляде на первую и вторую ступени тяги на вышеприведённой...
Странная ступенька на диаграмме силы тяги ракетного двигателя F-1, якобы вознёсшего американцев на Луну. Часть 1.
На диаграмме, которая отражает нарастание силы тяги легендарных ракетных двигателей F-1 во время их запуска, отчётливо видны ступеньки. Такая картина наблюдалась во время запусков почти всех ракет-носителей «Сатурн-5». В принципе, в этом нет ничего удивительного. Подобные ступеньки есть на диаграммах тяги многих жидкостных ракетных двигателей.. Даже студенты профильных ВУЗов знают, для чего нужны эти «ступеньки». Однако интересно узнать мнение специалистов по ракетным двигателям, которые читают мои статьи, о причине появления данных ступенек при запуске двигателей F-1...
Какой факт вызывает серьезные сомнения в реальности американских пилотируемых полётов на Луну?
Изучая кинохронику пусков легендарной ракеты сверхтяжёлого класса, якобы вознёсшей американских астронавтов аж до ночного светила, без особых усилий обнаруживается факт слишком раннего отключения центрального двигателя её первой ступени. Видно это по исчезновению факела центрального двигателя, случившегося до времени отключения, указанного в отчётах НАСА (см. пункт 19). Кстати, в отчётах НАСА по старту «Аполлон-10» зафиксирован резкий спад температуры гелия, идущего на наддув бака горючего, который тоже был вызван преждевременным отключением центрального двигателя...
