Найти в Дзене
Туалеты в кафе только для посетителей? Что это? Часто кафе ставят кодовые замки на туалет. Код сообщается только тем, которые что-то купили. Так владельцы "заботятся" о чистоте в туалетах. Мыть чаще, видимо, не пробовали. Да, есть некоторая проблема, что в кафе люди заходят вовсе не за тем, чтобы попить чаю с пирожными, а только лишь для того, чтобы посетить туалет. И часто эта публика бывает ну такая себе. Те, кто точно ничего не купят. Но это работает и в обе стороны. Вот, бывает, хочешь купить что-нибудь, а еще в туалет надо. А ведь заказ сразу отдадут. Придется сразу брать и есть. Грязными руками. И все еще хотеть в туалет. Потому что оставить заказ негде и не на кого. Это мега не комфортно. Мне приходилось так просить придержать мой заказ за прилавком пекарни, но и там он стоял на на всеобщем обозрении наверху витрины. И накашлять на него могут, и стащить. Очень не приятно. Я, как покупательница, хочу СНАЧАЛА в туалет, а потом уже заказать и поесть. Чистыми руками. Как вы считаете, должны ли быть туалеты в кафе открыты для всех? Или только для тех, кто уже совершил там покупку?
3 недели назад
Дню Победы посвящается
Сегодня я хочу рассказать о Невской Дубровке. На фото можно увидеть экспозицию музея Невский Пятачок. Тут работники музея воспроизвели берег Невы, который занимали советские войска. По морально-этическим причинам не стали изображать павших воинов...
3 недели назад
Немного фотографий со станции метро Горный институт
3 недели назад
Это скульптура смотрителя маяка в музее маяков Кронштадта. Сейчас маяки стали автоматизированными, но смотрители там все ещё нужны. Смотрители маяков находятся на службе у Минобороны. Но не всегда получают высокую зарплату. Зато находятся на полном гособеспечении. Правда, еду получают дважды в год. Поэтому часто разводят животных на острове, где живут. Козы, коровы, куры - хорошее подспорье по еде для смотрителей. Ну и огород свой, конечно же. Маяки в любом морском городе являются неотъемлемой частью навигации для судоходства. Финский залив, например, очень мелкий для больших кораблей. Поэтому корабли должны идти строго по фарватеру - специальному углублению в дне. Но как же, если дна не видно? Тут то и приходит на помощь сеть маяков, которые позволяют капитану безошибочно найти дорогу и не посадить корабль на мель. Кстати говоря, именно тут, под фарватером, проходит уникальная часть КАД. Сначала по дамбе, а потом уходит под землю, то есть, под море. Думаю, вы все там ездили
1 месяц назад
Сквер во Мге
1 месяц назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала