Web-car

Когда я смотрел цены на новый GLS, меня пробил холодный пот. 12 миллионов за «почти S-класс» на пневме? Серьезно? Поэтому я поехал на вторичку. И там нашел зверя, которого боятся перекупы и не любят «диванные эксперты». Знакомьтесь: Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC (X166), 2014–2016 годов. Спойлер: это лучшее, что вы могли купить за 3,5 миллиона рублей. Но есть нюанс (и он про граненый стакан). Визуально — только огромной «тушкой». Но сядьте внутрь. За третьим рядом сидений реально можно жить. Я возил пятерых взрослых и в багажник закинул два сноуборда, не складывая кресла...

Если вы думаете, что «Гелендваген» — это просто машина для понтов с ключом в барсетке, то приготовьтесь удивиться. Пока человечество спорит о том, уместен ли электромобиль в мире «живых» классических моторов, инженеры Mercedes-Benz тихо сделали то, чего от них никто не ждал. Они взяли легендарный «кирпич», который не менял свою форму десятилетиями, и превратили его в космический корабль. Встречайте новое поколение Mercedes-Benz G-Класс (W465) и его заряженную версию AMG. Это не просто рестайлинг...

Когда появляются шпионские фото нового «Гелика», интернет взрывается. Обычно все делятся на два лагеря: те, кто кричит «Сожгли сарай!», и те, кто уже достает кошелек, чтобы внести предоплату. Но 2026 год (модельный ряд W465) поставил фанатов в тупик. Mercedes официально заявил: будущее за электричеством. Появилась версия G 580 с EQ-технологией . И тут началось самое интересное. Давайте разбираться, почему этот квадратный «утюг» до сих пор сводит всех с ума и стоит как самолет. Давайте честно: если вы ждали от нового G-Class текучих линий, как у купе, — вы не поняли суть...

Вы когда-нибудь видели, чтобы солидный бизнесмен в идеально выглаженном костюме выходил из машины, а сзади слышался не просто гул мотора, а настоящий раскат грома? Знакомьтесь: Mercedes-Benz E-Класс AMG VI. Это автомобиль-двойник. Днем — это комфортное «кресло директора», а ночью (или при нажатии педали в пол) — это снаряд, готовый переплюнуть суперкары 10-летней давности. В новой статье разберем, почему гибридный E 53 и монструозный E 63 заставляют забыть о тишине и наслаждаться хаосом. Новое поколение W213 (FL) нельзя назвать скромным...

Когда видишь на парковке современный E-Класс (W213, 2016–2023), кажется, что дизайнеры Mercedes наконец-то договорились с инженерами. Пока все ноют, что «новые BMW страшные, а Audi скучные», этот автомобиль молча делает своё дело. Сегодня я расскажу, почему подтянутый «шнурковый» бизнес-седан — последний настоящий интеллигент в мире перегруженных экранами машин. И главный вопрос: брать рестайлинг 2020 года или «жирный» дорестайл? Поехали. Забудьте про пафосный S-Class. Внутри W213 — космос для перфекциониста...