Типичный водитель

Итак, рабочая смесь сгорела, двигатель выработал необходимую мощность, маховик двигателя равномерно вращается. Теперь эту мощность следует передать дальше. Вот эти задачи и решает трансмиссия автомобиля. О ее назначении («транспортная миссия» ) ты уже, наверное, догадался из названия. Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля и изменения крутящего момента как по величине, так и по направлению. В состав трансмиссии входят сцепление, коробка передач, карданная передача и ведущие мосты. Видишь, какая выстраивается цепочка для передачи движения, и...

Основная задача системы зажигания — вовремя подать искру нужной мощности в цилиндр двигателя. Отсюда и ее название: зажигать, то есть поджечь уже готовую сжатую рабочую смесь. Источниками электричества («электростанцией») в автомобиле являются аккумулятор или генератор. Причем при работе двигателя — генератор, а при остановке — аккумулятор. Электрический ток низкого напряжения по проводу поступает в катушку зажигания. В катушке зажигания ток низкого напряжения преобразуется в ток высокого напряжения. От катушки зажигания ток поступает в распределитель зажигания, который и разносит его через провода высокого напряжения всем свечам двигателя...

Как видно из названия, основная задача системы охлаждения — охлаждать двигатель. Это так, но не совсем. Точнее сказать — поддерживать рабочую температуру двигателя, которая составляет 90 — 110° С Ведь на начальном этапе работы, особенно зимой, двигателю необходимо и согреться. Основным рабочим элементом системы охлаждения является жидкость. Поэтому рассмотрим жидкостную систему охлаждения. Раньше в качестве жидкости в систему заливалась вода. Это было не совсем удобно. Зимой, перед длительной стоянкой автомобиля на морозе, воду надо было сливать из системы. К тому же температура закипания воды невысока...

В автомобильном двигателе большое количество движущихся деталей. Это — коленчатый вал, поршневые кольца, перемещающиеся по стенкам цилиндра, и т.д. В общем они называются «пары трения». Пары — потому, что, как правило, это две детали, а трения — потому, что они трутся друг о друга. Чтобы уменьшить износ, возникающий при трении, применяется смазка. В двигателе — это жидкое автомобильное масло. А подачу масла ко всем парам трения обеспечивает система смазки. Но это — только одна из ее основных функций. Система смазки отводит от трущихся дета ­ лей продукты их износа, хранит необходимый запас масла,...

Рабочая смесь, сгорев в цилиндре двигателя, превращается в отработавшие газы и в такте выпуска удаляется из цилиндра двигателя. Что же дальше? Отработавшие газы имеют очень высокую температуру, и их выход из цилиндра сопровождается оглушительным шумом. К тому же выхлопные газы содержат много вредных для человека примесей. Чтобы снизить шум и токсичность (содержание вредных примесей), в автомобильном двигателе установлена система выпуска. С разу же после цилиндра выхлопные газы попадают в выпускной коллектор, а затем — в приемную трубу глушителя. Часто между ними устанавливается нейтрализатор, который, как фильтр, снижает вредные примеси...