Основы воздушной навигации.

Очередной БАНДЛ "Высота полета как навигационный параметр воздушной навигации." на страничке BOOSTY Валерия Колосова clck.ru/...jqg  Стоимость коллекции постов определенной тематики значительно ниже суммарной стоимости отдельных постов данной коллекции!

В воздушной навигации (аэронавигации) используются разные методы, которые зависят от условий полёта, маршрута и оснащения воздушного судна. Некоторые из них: визуальная, радионавигационная, спутниковая и инерциальная. Полностью видео пост доступен по ссылке clck.ru/...eu9

Очередной БАНДЛ "РАБОТА С ЧАРТАМИ В ВОЗДУШНОЙ НАВИГАЦИИ" на страничке BOOSTY Валерия Колосова clck.ru/...usm

Очередной БАНДЛ "Скорость полета, как навигационный параметр в воздушной навигации." на моей страничке BOOSTY  Скорость полёта — навигационный параметр в воздушной навигации, который необходим для выполнения различных расчётов. Знание скорости полёта позволяет учитывать влияние ветра на движение самолёта, определять пройденное расстояние и время полёта, а также учитывать ошибки в измерениях.  Бандлы, это коллекции постов одной тематики, чтобы удобно группировать или продавать все сразу (оптом) по сниженной цене.  До встречи на BOOSTY clck.ru/...cpb

Краткая характеристика бортовых систем для зональной навигации. Бортовые системы для зональной навигации (RNAV) позволяют воздушным судам выполнять полёт по любой желаемой траектории без привязки к наземным радионавигационным средствам (РНС). Основой любой системы RNAV является датчик, который точно определяет координаты самолёта (обычно в системе WGS-84), и навигационная база данных. Полностью видео пост доступен по ссылке clck.ru/...gdc

База данных аэронавигационной информации в воздушной навигации.  В воздушной навигации используются базы аэронавигационных данных. Это системы, которые обеспечивают бортовое навигационное оборудование информацией для безопасного полета от взлета и до посадки в автоматическом или автоматизированном режимах.  Полностью видео пост доступен по ссылке clck.ru/...z4t

Навигация с помощью “навигационных страниц” дисплея CDU.  Навигационные страницы блока управления и индикации служат для обмена между пилотами и FMS навигационной информацией, определяет характерные особенности всех этапов полета. Поэтому необходимо привести основные навигационные страницы, которые применяют пилоты в каждом полете. Полностью документ в формате PDF доступен по ссылке monecle.com/...158

УНГ, градиент снижения и опорная точка глиссады. В авиации термины «угол наклона глиссады (УНГ)», «градиент снижения» и «опорная точка глиссады» связаны с параметрами захода на посадку.  Величина УНГ влияет на вертикальную скорость снижения самолёта при заходе на посадку. Чем меньше УНГ, тем удобнее садиться самолёту, так как ниже вертикальная скорость.  Градиент снижения — крутизна снижения на определённом этапе захода на посадку.  Опорная точка глиссады — точка над торцом взлётно-посадочной полосы (ВПП), через которую проходит прямолинейная часть глиссады. При заданном угле наклона глиссады опорная точка должна находиться на определённой высоте над порогом ВПП. Полностью видео пост доступен по ссылкеclck.ru/...rjfF

Режим вертикальной навигации с ограничениями по шуму.  Уменьшение шума в районе аэродрома включает в себя комплекс мероприятий, выполнение которых строго обязательно. В специальном разделе карт аэропорта может быть описана методика выполнения меро- приятий по снижению уровня шума в этом аэропорту на трех этапах полета: – взлет, выход из района аэродрома; – заход на посадку, посадка; – руление. Полностью видео пост доступен по ссылке clck.ru/...fqgG

Режим вертикальной навигации VNAV (Vertical Navigation — «вертикальная навигация») — режим системы управления полётом (FMS) в авиации. Он управляет высотой и вертикальной скоростью полёта, рассчитывает оптимальный вертикальный профиль как для набора высоты, так и для снижения. Электронный продукт вы можете скачать по ссылке monecle.com/...827

Статус воздушного судна "допущенный к RVSM".  «Допущенный к RVSM» — статус воздушного судна, которому разрешено входить в воздушное пространство, использующее систему RVSM (пониженные интервалы вертикального эшелонирования).  Разрешение на допуск к полётам с RVSM выдаёт уполномоченный орган в области авиации после того, как эксплуатант выполнит определённые требования. Полностью пост доступен по ссылкеclck.ru/...zprr

Методика использования числа М в полете.  Методика использования числа М (числа Маха) в авиации включает использование специальных приборов, соблюдение нормативных требований и соблюдение методики при пилотировании воздушного судна.  Число М — безразмерная характеристика скорости полёта, равная отношению истинной воздушной скорости к скорости звука. Полностью видео пост доступен по ссылке hclck.ru/...syc