Марина Малькова

Мосты, как правило, являются чистейшим выражением искусства инженера-строителя. Основными дисциплинами в их проектировании являются теория конструкций, поведение и прочность материалов, а также поиск экономии в материалах и методах строительства. Для того чтобы иметь возможность разрешить противоречие между внешним видом и экономичностью, которая является источником творчества при проектировании мостов, важно, чтобы дизайнер обладал глубоким и интуитивным пониманием этих дисциплин, что приводит к выводу, что он должен быть инженером. Однако у владельцев мостов вполне могут быть причины для строительства моста, которые не являются чисто функциональными...

Башни возвышаются на 100 м над землей, примерно на 70 м над палубой. Их функции заключаются в обеспечении высоты, необходимой для крепления тросовых опор, поддерживающих палубу, для переноса нагрузок до фундаментов и придания устойчивости палубе под воздействием тайфунных ветров и землетрясений. Сужающаяся форма башен была определена постепенным увеличением веса, наносимого на них опорными тросами, и из-за их собственного значительного собственного веса, продольных сил, создаваемых землетрясениями, ветром и расширением и сжатием палубы, а также боковыми силами, вызванными землетрясениями и ветром...

Важной частью инженерного проектирования является то, что оно должно отражать действующие силы. В приведенном выше примере опоры моста, при прочих равных условиях, лучше противостоять большему моменту у основания, увеличивая размер опоры и, таким образом, признавая требуемую большую прочность, а не сохраняя размер постоянным и увеличивая арматуру, скрытую в бетонной оболочке. Природа дизайна 15 Рисунок 1.6 Балки рыбьего брюха: просто поддерживаемые балки моста Маракайбо Некоторые типы структур более выразительны, чем другие. Балка постоянной глубины особенно невыразительна из-за того факта, что наибольший изгибающий момент приходится на середину пролета...

После того, как он сделал свой основной выбор, он должен изменить свой дизайн, как для экономии, так и для внешнего вида; небольшие изменения формы могут сильно повлиять на внешний вид, как видно из сравнения вариантов для столбца различной ширины, показанного на размеров, чтобы обеспечить рациональное расположение стержней или наилучшим образом использовать стандартные длины стержней и минимизировать отходы. Чего инженер-проектировщик не может сделать и сохранить целостность своего проекта, так это бросьте вызов рациональности и экономии и спроектируйте сильно нагруженную колонну, которая, например, сужается к низу, рис...

У инженера, проектирующего мост, есть два обязательства: перед своим клиентом - разумно использовать свои деньги, и перед обществом - создать конструкцию, которая улучшит окружающую среду. На самом деле красота в инженерном дизайне коренится в напряжении, которое существует между дизайном для экономии и дизайном для внешнего вида. Экономика в этом контексте - это не просто экономия денег; это концепция рациональности и бережливости. Для инженерного проектирования принципиально важно, чтобы дизайнер постоянно планировал, как он может сэкономить материалы и как он может организовать процесс строительства проще,...