Марина Малькова

Мосты, как правило, являются чистейшим выражением искусства инженера-строителя. Основными дисциплинами в их проектировании являются теория конструкций, поведение и прочность материалов, а также поиск экономии в материалах и методах строительства. Для того чтобы иметь возможность разрешить противоречие между внешним видом и экономичностью, которая является источником творчества при проектировании мостов, важно, чтобы дизайнер обладал глубоким и интуитивным пониманием этих дисциплин, что приводит к выводу, что он должен быть инженером. Однако у владельцев мостов вполне могут быть причины для строительства моста, которые не являются чисто функциональными...

Башни возвышаются на 100 м над землей, примерно на 70 м над палубой. Их функции заключаются в обеспечении высоты, необходимой для крепления тросовых опор, поддерживающих палубу, для переноса нагрузок до фундаментов и придания устойчивости палубе под воздействием тайфунных ветров и землетрясений. Сужающаяся форма башен была определена постепенным увеличением веса, наносимого на них опорными тросами, и из-за их собственного значительного собственного веса, продольных сил, создаваемых землетрясениями, ветром и расширением и сжатием палубы, а также боковыми силами, вызванными землетрясениями и ветром...

Важной частью инженерного проектирования является то, что оно должно отражать действующие силы. В приведенном выше примере опоры моста, при прочих равных условиях, лучше противостоять большему моменту у основания, увеличивая размер опоры и, таким образом, признавая требуемую большую прочность, а не сохраняя размер постоянным и увеличивая арматуру, скрытую в бетонной оболочке. Природа дизайна 15 Рисунок 1.6 Балки рыбьего брюха: просто поддерживаемые балки моста Маракайбо Некоторые типы структур более выразительны, чем другие. Балка постоянной глубины особенно невыразительна из-за того факта, что наибольший изгибающий момент приходится на середину пролета...

После того, как он сделал свой основной выбор, он должен изменить свой дизайн, как для экономии, так и для внешнего вида; небольшие изменения формы могут сильно повлиять на внешний вид, как видно из сравнения вариантов для столбца различной ширины, показанного на размеров, чтобы обеспечить рациональное расположение стержней или наилучшим образом использовать стандартные длины стержней и минимизировать отходы. Чего инженер-проектировщик не может сделать и сохранить целостность своего проекта, так это бросьте вызов рациональности и экономии и спроектируйте сильно нагруженную колонну, которая, например, сужается к низу, рис...

У инженера, проектирующего мост, есть два обязательства: перед своим клиентом - разумно использовать свои деньги, и перед обществом - создать конструкцию, которая улучшит окружающую среду. На самом деле красота в инженерном дизайне коренится в напряжении, которое существует между дизайном для экономии и дизайном для внешнего вида. Экономика в этом контексте - это не просто экономия денег; это концепция рациональности и бережливости. Для инженерного проектирования принципиально важно, чтобы дизайнер постоянно планировал, как он может сэкономить материалы и как он может организовать процесс строительства проще,...

До эпохи просвещения инженеры/архитекторы построили множество великолепных сооружений, высоких соборов, стройных каменных башен и смелых арочных мостов без знания современной теории конструкций или аналитической механики грунта. Затем, в восемнадцатом и девятнадцатом веках, несмотря на примитивное состояние математики и структурной теории, инженеры построили огромное количество сооружений, связанных с развитием каналов, автомобильных и железных дорог, некоторые из которых были смелыми и драматичными, многие из которых сохранились до наших дней. Удивительно, как мало любопытства проявляют инженеры...

Совершенно очевидно, что обществу требуется большое количество инженеров-строителей для проектирования, строительства, управления и обслуживания автомобильных и железных дорог, систем водоснабжения, канализации, электростанций, портов и телекоммуникационной инфраструктуры, среди прочих задач. Подавляющее большинство этих задач не требуют глубокого и интуитивного понимания поведения конструкций или проявления эстетического суждения. Важно, чтобы эти инженеры были хорошо подготовлены, так как они занимают должности, на которых они могут внести значительный вклад вклад в общество, и наиболее способные из них, скорее всего, займут влиятельные должности в частном секторе или в правительстве...

Дизайн неизбежно является командным упражнением. В самом простом случае проектировщик моста будет иметь другого инженера и одного или двух чертежников, работающих непосредственно на него, в то время как в крупных проектах мостов основная команда может включать десять или более человек. Как правило, в течение части периода проектирования также будут задействованы другие специализированные дисциплины, такие как инженеры-геотехники, сметчики и поставщики запатентованных продуктов, таких как подшипники, компенсаторы и т.д. Архитектор также может быть привлечен либо в качестве партнера в концепция или...

Природа дизайна уникально индивидуальна. По этой причине следующее описание того , как автор понимает дизайн, может быть признано не всеми читателями. Дизайн - это интерактивный процесс, в котором сигналы курсируют между тремя мыслительными центрами в мозге, ответственными за восприятие красоты, за накопление опыта и вычислителем мозга. Это, безусловно, не просто упражнение по наброску, и это не логичный, линейный процесс. Когда клиент предлагает комиссию за проектирование нового моста, скажем, через реки, наброски описание цели моста и характеристики реки, первая инженерная ответ представить себе...

Происхождение слова "дизайн" происходит от латинского "designare" - рисовать. В классические времена устойчивость сооружения зависела от его формы, которую могли нарисовать те, кто обладал специальными навыками. Дизайн теперь имеет гораздо более широкое значение, охватывающее концепцию всего, что угодно, от мостов до овса для карнавала. В контексте проектирования мостов проектирование означает концептуальную фазу, когда гармония создается из множества данных, которые включают: физические характеристики участка; технические аспекты, связанные с прочностью материалов и теорией сооружения; определенный...