uafaf fsFE

Офицеры бросились на место, чтобы выяснить, в чем дело. Они нашли пилота без сознания, но в остальном невредимым. Позже в больнице он объяснил, что высота повлияла на его сердце и что он потерял сознание. Почувствовав, что едет, он вспомнил свои инструкции и отпустил рычаги управления, одновременно заглушив мотор. Его присутствие духа и его удача спасли ему жизнь — я говорю, его удача, потому что, если бы машина не выровнялась в момент касания земли, она неизбежно потерпела бы крушение...

Любопытный пример этого произошел однажды, когда я наблюдал за полетами и ждал своей очереди. Меня особенно заинтересовала машина, которая только что поднялась с "Большой трассы". Он вел себя очень странно. Внезапно было слышно, как его мотор остановился. Вместо того чтобы нырнуть, он начал раскачиваться, указывая на перте де витесс. Он соскользнул с крыла, а затем нырнул. Я пристально наблюдал за ним, ожидая, что он превратится в ужасную спираль. Вместо этого он начал подниматься. Затем он взлетел на крыло, выровнялся, снова соскользнул на крыле вольплан и снова взлетел...

Выдержка и быстрота мысли спасают авиатора во многих щекотливых ситуациях. Возможно, это дань растущему совершенству самолетов, что в определенные моменты опасности машину лучше полностью предоставить самой себе. Его устойчивость такова, что, если его освободить от контроля, он часто исправится и благополучно опустится на землю. Это нередко происходит в момент страшного перте де витесса, о котором уже упоминалось. В своей книге "С французским летным корпусом" мистер Кэрролл Дана Уинслоу, отважный американский летчик, рассказывает о двух таких случаях, один...

Все, что касается управления самолетом, должно быть изучено механически. Однажды выученный летчик применяет свои знания интуитивно. Он "чувствует" положение и ход судна по ощущению органов управления, как человек у руля яхты таинственно рассказывает, как она реагирует на ветер "по ощущению". Еще до того, как самолет отреагирует на внезапный порыв ветра или упадет в воздушную яму, опытный летчик точно предвидит, что должно произойти. Он читает это в каком-то легком трепете своего рычага, в дрожании рамы, когда обученный боксер читает в глазах своего противника, какой удар ему предстоит. Этот инстинктивный...

На самом деле суша почти так же опасна для воздушного навигатора, как и для морского. Совершать хорошие посадки - это искусство, которое совершенствуется только постоянной практикой. Для того чтобы отключить двигатель в самый подходящий момент, чтобы подбирать угол происхождения, которые обеспечивают наибольшую скорость и в ту же минуту принести вам место посадки, чтобы изменить в самое благоприятное время с этой точки зрения к одному что приведет тебя к Земле на самое нежное тупых углов, и пусть ваша машина, весом наверно тонну, падение, легко, как птица, и бегите вдоль земля на несколько...