Хюман

Всё, уходит эпоха! Прыжок в стену на Ebisu снесут ради постройки раллийной трассы. Самый опасный участок для дрифта, который отправил в металл кучу корчей, но и помог поднять скил таким пилотам как Дайго Сайто - это была его тренировочная трасса...

Думаю многие уже догадались что речь пойдет о классике АвтоВАЗа (ВАЗ 2101-07) Сейчас Жигули самый доступный и самый простой заднеприводный автомобиль, который может купить и содержать даже школьник. Ценовая вилка на классику 20-90к руб.  Конечно есть варианты как дешевле так и дороже, но жиге с ценой меньше 20к дорога только на металлоприемку, а покупать музейный экспонат и наваливать на нем могут себе позволить только профессиональные пилоты. При выборе машины в первую очередь нужно смотреть на кузов...

Очень часто встречаются вопросы по поводу подвески — чего, почему и как? Хоть в спек-листе и указано лаконичное «Wisefab в круг», это все равно ничего не объясняет. Давайте попробуем разобраться. Для этого, перед тем как написать эту статью, я обратился к представителю компании в РФ — Феликсу Читипаховяну и он рассказал поподробнее о том, как все это работает. Не много вводных данных: Небольшая команда дрифтеров из Эстонии решила объединиться и создать лучшую подвеску для управляемого заноса. Какие задачи стояли? Конечно же максимальный угол без потери управляемости...

Backward - прохождение поворота в огромном угле(более 90°) во время которого задняя часть автомобиля буквально обгоняет переднюю. Исполнить бэквард возможно только на высокой скорости, поэтому он как и кис зе вол очень сложен и часто заканчивается аварией, в лучшем случае разворотом...

OMT(one more time) - перезаезд, полный повтор дрифт заезда на соревновании. Назначается судьями если они не могут решить кого из пилотов объявить победителем заезда из-за того что оба проехали одинаково хорошо или одинаково плохо...