Vintage Motors Car Sound Engines

Subaru BRZ 2022 Умный и современный дизайн Совершенно новый заднеприводный спорткар Subaru BRZ 2022 года дебютировал в мире на гоночной трассе Thermal Club Raceway в Термале, Калифорния. Subaru разработала совершенно новый BRZ с теми же основами дизайна спортивных автомобилей, которые использовались при создании оригинала. : малый вес автомобиля, сверхнизкий центр тяжести с точным рулевым управлением и управляемостью в доступном пакете 2 + 2. Но для 2022 модельного года BRZ будет отличаться большей мощностью, лучшей управляемостью, улучшенным дизайном, 50-процентным увеличением жесткость на кручение и современный интерьер Чистый спортивный автомобиль с ДНК Subaru. Вопреки нынешней тенденции власти над точностью, Subaru BRZ 2022 года фокусируется на простоте и удовольствии. Совершенно новый BRZ, созданный для обеспечения непревзойденных ощущений от вождения, оснащен новым и более мощным 2,4-литровым двигателем с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 228 лошадиных сил. Низкий в шасси уникальный дизайн Subaru BOXER позволяет BRZ достичь центра тяжести (CoG) даже ниже, чем у предыдущего BRZ, и наравне с экзотическими гиперкарами. Сверхнизкий CoG имеет решающее значение для обеспечения непревзойденной управляемости с 2,4-литровый атмосферный двигатель сокращается до 7000 об / мин и обеспечивает 15-процентное увеличение крутящего момента. BRZ 2022 года будет предлагаться в версиях Premium и Limited.

Maserati Spyder 2003 Мазерати Спайдер Ferrari представляли Пьеро Феррари, Амедео Фелиса и Жан Тодт, а Maserati - Антонио ди Реста, Роберто Корради и Альберто Капонера. В презентации также приняли участие Джорджетто и Фабрицио Джуджаро, разработавшие Spyder. Монтедземоло сказал собравшимся, что он горд тем, что представляет новый автомобиль в Германии, которая является крупнейшим рынком для Maserati. «Это совершенно новый и в высшей степени инновационный автомобиль», - заявил он. «Он может похвастаться двигателем V8 мощностью 390 л.с., системой переключения передач Cambiocorsa, производной от F1, и новой системой подвески. Это также исключительный автомобиль для вождения». Михаэль Шумахер также был в восторге от новой машины и сказал, что ему не терпится опробовать ее на дороге. Немецкий гонщик также признался, что дал дизайнерам Spyder несколько предложений после того, как испытал прототип в Фьорано. Президент Монтедземоло согласился с тем, что Шумахер внес неоценимый вклад в развитие автомобиля.