Современные Литейные Технологии

В металлургии наступило редкое явление: тонна черного лома в России стоит дешевле, чем себестоимость его заготовки. К середине июля цены упали в среднем до 15,25 тыс. руб. за тонну (данные рейтингового агентства «Русмет»). Для сравнения: всего год назад лом продавался дороже 20 тысяч. Сегодня же мы наблюдаем минимальные значения с лета 2020 года — и это уже ниже рентабельности для заготовителей. Чтобы понять сложности рынка, надо вспомнить, что лом — это не просто ржавые балки со стройплощадки. Для электросталеплавильных производств это ключевое сырьё...

Конец XIX века в России был временем индустриальных экспериментов. В 1895 году в Брюсселе создаётся «Акционерное общество Тульских доменных печей», проект которого вскоре одобряет сам Николай II. Тула становится важным промышленным центром России и для её снабжения необходимо строительство чугуноплавильного завода. 8 мая 1897 годав районе Тулы на пересечении железной дороги и реки Воронка заработала первая домна. Этот день стал точкой отсчёта для Косогорского металлургического завода, который тогда называли Судаковским...

Если отвлечься от ярких витрин торговых центров и бесконечной ленты интернет-магазинов, мы увидим простую истину: всё, чем мы пользуемся, когда-то вышло из цеха. От смартфона в кармане до самолёта в небе — каждое изделие начинается на производстве. В современном мире роль заводов только возрастает и у этого есть несколько ключевых причин. Для России производство — это основа экономической устойчивости. Машиностроение, металлургия, нефтехимия и оборонный комплекс формируют значимую часть ВВП страны...

Вы когда-нибудь задумывались, что такое модернизация производства? Нет, сейчас не надо определений. Давайте посмотрим на это более глобально. Ведь модернизация – один из способов опередить время! Мы расскажем вам историю, пример которой особенно показателен. Начало истории, вернее судьба человека – её главного героя – рассказана здесь. А сегодня о том, как пробивало себе пусть в истории его изобретение – трамвай. Эта история о том, как инженерное чутьё и смелость эксперимента опередили общественный спрос и административную волю...

Когда инженеры Петербурга конца XIX века прокладывали рельсы по льду Невы и тянули воздушные провода, они решали задачи, удивительно схожие с теми, что стоят перед современными инжиниринговыми компаниями: безопасность, эксплуатационная надёжность, технологическая проработка и обязательная государственная экспертиза. Только проект был куда более... скользким. Петербургские зимы традиционно превращали Неву в ещё одну улицу города — только не мощёную, а ледяную. По льду реки прокладывались пешие дорожки, съезды для лошадей, строились деревянные сходни...

Сейчас производственные цеха — это точные технологии, интеллектуальные системы и постоянная адаптация к реальности, в которой мирное и военное производство тесно переплетены. История Центра специального назначения беспилотных систем «Барс-Сармат» — вот пример, как передовой инженерный подход, внедрение новых решений и организация полного производственного цикла с нуля становятся ключевыми условиями современного производства. Вы наверняка понимаете, что тот, кто первым внедряет новую технологию, получает решающее преимущество в гонке за потребителя...

Бывает, что модернизация старого объекта оказывается эффективнее и рентабельнее, чем строительство нового. Это особенно актуально в условиях, когда нужно сохранить преемственность, дух и репутацию, наработанные десятилетиями. Одним из примеров такого возрождения в инженерии можно считать легендарный поезд «Красная стрела». В его случае удалось сохранить уникальность, обновить инфраструктуру и продолжить движение вперёд. Когда в 1931 году впервые вышел на маршрут поезд «Красная стрела», он стал сенсацией...

Идея строительства алюминиевого завода в Карелии возникла еще в 1934 году. Однако из-за начала Великой Отечественной войны проект был отложен. К его реализации вернулись в 1948 году, выбрав место неподалеку от Ондской ГЭС, что обеспечивало необходимое количество электроэнергии для такого энергоемкого производства, как получение алюминия. 25 сентября 1954 года Надвоицкий алюминиевый завод произвел первую плавку алюминия, став первым предприятием такого рода в Карелии. Это событие ознаменовало начало новой индустриальной эпохи для региона...

Технология холоднотвердеющих смесей (ХТС) уверенно закрепилась в арсенале российских литейных цехов. Причины просты: ХТС позволяет отказаться от нагрева форм, резко снизить энергозатраты, повысить точность размеров отливок и расширить диапазон выпускаемой продукции. Но главное — ХТС даёт свободу в проектировании сложных литейных форм и стержней, которые невозможно получить традиционными методами. Тем не менее технология предъявляет строгие требования к подготовке смесей. Именно от качества работы смесителя зависит, насколько прочной, однородной и стабильной будет форма...

Когда мы смотрим на литую деталь — корпус насоса, блок цилиндров или, скажем, картер редуктора — редко задумываемся, что полости этой тяжёлой, точной и прочной отливки формировали хрупкие песчаные стержни. В литейном производстве стержень — это как временная опора, без которой не получится отливка. Из каких материалов они делаются, как их правильно выбрать — особенно если в цех приходит новое оборудование или требуется изменить технологический процесс. Отверстия, внутренние полости, сложные каналы — всё это в большинстве случаев невозможно создать только внешней формой...

Чистота поверхности — это не просто эстетика детали, а основа её последующей обработки, качества покрытия и долговечности. Согласны? Как бы виртуозно ни была отлита заготовка, без правильной очистки она не станет полноценной продукцией. Вот тут и появляется вопрос: какую технологию выбрать — дробеструйную или дробемётную? Давайте разберёмся. Без лишней теории — конкретно и по делу. Обе технологии работают по одному принципу: металлическая дробь «бомбит» поверхность заготовки, сбивая окалину, ржавчину и всё лишнее...

Если производственники спорят о том, какой метод литья лучше — под низким или высоким давлением — чаще всего спор идет о деньгах и браке. По данным отраслевой статистики, около половины всех алюминиевых отливок в автомобилестроении и бытовой электронике производятся именно литьём под давлением. Это десятки тысяч тонн сплавов, превращающихся в корпуса коробок передач, колёсные диски и детали, которые вы держите в руках каждый день. Давайте разберемся, чем отличаются самые распространенные технологии литья под давлением — высокое и низкое...