Авиация от студента-пилота

Поперечная балансировка Это такое состояние самолета, когда действующие на него силы не вызывают его вращения вокруг продольной оси Ox: ∑Mx=0 Рассмотрим горизонтальное движение самолета с винтовой силовой установкой. Из-за вращения винта влево (смотря на картинку), возникает реактивный момент винта, это момент стремящийся противодействовать этому вращению, а значит направлен он в противоположную сторону, то есть вправо. Этот момент стремится создать самолету правый крен. Для компенсации этого момента,...

Вступление Здравствуйте, мои дорогие читатели! Сегодня я наконец-таки нашел в себе силы и время выпустить статью, посвященную продольной балансировке и устойчивости. Как Вы и сами догадались вскоре обязательно будет рассмотрена и путевая и поперечная устойчивость, так как все эти понятия конечно связаны. Мы с Вами продолжаем углубляться в основы динамики полета, но конечно далее будут выходить статьи и по другим не менее важным дисциплинам (обо всем Вы можете прочитать здесь). Ну давайте скорее начнем!...

Вступление Здравствуй, мой дорогой читатель, эта небольшая статья будет рассматривать такое важное в авиации понятие, как "центровка самолета". Это необходимо разобрать для выхода большой статьи, которой мы разберем устойчивость и управляемость самолета. Уверен Вы прочитает данную статью без напряжения и с легкостью поймете и запомните всё что будет в ней изложено. Как определяется центровка? Для начала необходимо понять что такое вес самолета? Как можно легко догадаться вес самолета складывается...

Вступление Здравствуйте, уважаемые читатели, очень рад, что заглянули на мой канал. Эта статья является продолжением предыдущей статьи, которая затронула понятие кривых Жуковского и понятий тяг и мощностей. А это значит, что скорее всего будет не понятна тем читателям, что не прочли ее (ведь всегда лучше двигаться от простого к сложному). Итак сегодня мы разберем характерные скорости для горизонтального полета, а также поговорим о 1ом и 2ом режимах полета. Начнем! Характерные скорости горизонтального...

Вступление Здравствуй, мой дорогой читатель, вы снова на канале студента-пилота, и эта статься является продолжением цикла статьей, поясняющих силы действующие на самолет в горизонтальном полете. И, разобрав в предыдущих статьях подъемную силу и силу лобового сопротивления, мы переходим к тяге. В этой статье мы узнаем что такое кривые Жуковского, для чего они необходимы. А вскоре выйдет следующая статья, которая завершит начатое сегодня разбором характерных скоростей горизонтального полета и первым и вторыми режимами полета...

Вступление Снова здравствуй, дорогой читатель и спасибо, что всё ещё интересуешься авиацией. Это очередная статья будет посвящена основным знаниям по аэродинамике, в привычном уже для нас ключе при помощи простых объяснений от студента, рисунков и пояснений. И раз уж в предыдущей статье мы затронули силы действующие на самолет и там же разобрали более подробно подъемную силу, то как Вы понимаете мы не может оставить без внимания и силы действующие на самолет по горизонтальной оси: тягу и силу лобового сопротивления...

Вступление Здравствуй, мой дорогой читатель, это вторая часть, посвященная вопросу а как же все таки летает самолет, как поднимается в воздух и не падает? И как и обещал, эта часть надеюсь для большинства будет более понятна и интересна, чем первая, так как закончится именно долгожданным взлётом самолета, благодаря лишь законам аэродинамики и нашим с Вами занятиям. Эту часть мы посвятим профилю крыла и силам действующим на самолет и отдельно подробно рассмотрим ту самую подъемную силу, познакомимся с полярой...

Вступление Здравствуйте, мои дорогие читатели, думаю если канал в первую очередь об авиации, то сама собой встает цель разобраться, а как же поднимается в воздух самолет, за счет чего держится на воздухе и не падает? Поняв это, многое встанет на свои места, и дальше мы сможем двигаться увереннее, встречая на пути сложные вещи, будем опираться на знания полученные в этой статье. Этот вопрос будет разделен на две части, и не скрою от Вас, что первая конечно немножко по-скучнее, однако уверяю Вас, без нее к сожалению ну никак не получится продолжить путь...

Снова здравствуйте уважаемые читатели. Я рад написать для Вас свою первую статью, в которой расскажу основные моменты, поделюсь планами и первыми впечатлениями. Итак тезисно я разберу следующие вопросы: Небольшая информация о себе На момент создания этого канала я являюсь выпускником Санкт-Петербургского университета гражданской авиации, по специальности "Лётная эксплуатация гражданских воздушных судов". Поэтому и выбрал соответствующее название для данного канала. У меня множество идей для написания...