УАЗ - оставь свой след на карте России!

Приобретение лебедки обдуманное и взвешенное решение. Какой же серьезный внедорожник без этого "джиперского" девайса?. Сначала долго не могли купить площадку для установки лебедки в универсальный бампер РИФ (не было в наличии даже у производителя), потом были долгие примерки, чертежи и изготовление шаблона площадки для установки блока, почти неделю искали угловые наконечники на провода и т.д. Но, обо всем по порядку! Итак, после приобретения площадки для установки лебедки мы отправились в гараж инсталлировать сей девайс на бампер...

Пришло время очередного этапа в жизни УАзки! Пора рости и толстеть! Но так как "тело" находится в отличной форме, решили начать с тапочек :) Диски: С диаметром диска определились сразу — R16 (пилить суппорта желания нет). После изучения различных внедорожных форумов были выбраны литые диски фирмы LFWorks. Диски этой фирмы позиционируются как офф-роад. Выбор пал на диски на диски LF8195BS с вылетом -5 (8.0x16/5x139.7 ET-5 D110). Резина: С резиной всё немного проще и одновременно сложнее. Модель шины была известна заранее...

После продолжительного перерыва, связанного с лифтом кузова и установкой силового обвеса, вчера были установлены подиумы под колонки, протянуты провода к магнитоле, а также установлены блины 6х9 Kenwood KFC-S6994. Про изготовление подиумов под колонки читайте в части 2. В итоге была проделана большая работа и теперь уже полностью закончена. Для прокладки проводов понадобилось отвернуть крепление рамки лобового стекла и немного его наклонить вперед...

Продолжается плановое строительство УАЗки. На этот раз пришла очередь доспехов! В связи с тем, что силовой обвес РИФ существует в основном только под стандарт или под лифт, то после лифтовки УАЗ (6,5 см) пришла очередь покупать и устанавливать доспехи: силовые бампера РИФ, задний с калиткой под запаску, защиту рулевых тяг и силовые пороги РИФ. По данным с сайта Автовентури всё устанавливается в штатные места без переделок. Передний бампер и защита рулевых тяг встали на своё место с минимальными проблемами...

Вот мы и нарастили немного мышц, сделав боди-лифт кузов-рама. На УАЗбуке. Были приобретены проставки из черного капролона 6,5 см и комплект болтов от рессор МАЗа на 12. Сами делать не решились, так как не было нормального домкрата. В ходе переговоров с различными сервисами были озвучены цены от 8 до 12 тысяч рублей за работу, плюс если что править и переделывать. Изучив множество тем по форумам в были выявлены все узкие места, что где может натянуться, порваться или сломаться. В итоге был найдет дружественный сервис который предоставил в аренду подъемник с домкратом (прям на подъемнике)...