Клубный сервис NoName

Свечи накаливания необходимы для того, чтобы нагревать дизельное топливо и облегчать старт холодного двигателя при близких к нулю и отрицательных температурах. Без дополнительного подогрева дизельный движок для запуска в мороз придётся «крутить» десятки секунд, высаживая заряд аккумулятора и насилуя стартёр. Главный рабочий элемент свечи накаливания — кончик нагревательного стержня, температура которого за несколько секунд при подаче тока доходит до 800-1000 °C. Стержень находится в цилиндре в точно...

Одним и самым большим плюсом гибридной турбины - это полное изменения конфигурации и всей начинки турбины. Гибридная турбина — это изменение конструкции турбины, адаптация другого типа картриджа в штатные корпуса горячей и холодной части турбины. При изготовлении гибридной турбины корпуса остаются штатными, позволяя установить колесо компрессора большего размера в штатное место без конструктивных изменений и доработок Так какой плюс от гибридного турбокомпрессора?...

Подстаканники в центральной консоли с функцией подогрева и охлаждения, одна из многочисленных полезных опций в автомобиле BMW. Актуальна данная опция для тех кто много времени проводит за рулем, или дорога до работы и обратно занимает достаточно продолжительное время, ведь такие подстаканники длительное время могут сохранять тепло напитков или охлаждать их. Мы произвели установку данной опции на автомобиль BMW X5 G05,...

В этом посте мы выложим ответы на часто задаваемые вопросы про CarPlay в BMW. - На каких системах мультимедиа BMW возможно установить опцию CarPlay? Эта опция доступна на системах начиная с NBT EVO. - Можно ли добавить screen mirroring для android в BMW? Да. Аналогично CarPlay , эта опция доступна с NBT EVO. Напоминаем, что iOS не поддерживает mirroring в BMW. - Можно ли установить опцию CarPlay либо screen mirroring на более старые системы мультимедиа BMW? Оригинальное Оборудование BMW старшего поколения не позволяет активацию этих опций...

Система впуска современного дизельного мотора изрядно обрастает изнутри слоем масло-сажевым отложением. Происходит это из-за того, что продукты горения дизельного топлива, попадают в систему EGR, перемешиваясь с масляным туманом из системы вентиляции картера, образуют отложения во впускном тракте. Если сказать достаточно просто то, когда двигатель работает под небольшой нагрузкой, через этот клапан EGR часть выхлопа поступает во впуск и смешивается с воздухом, который подается в цилиндры. Благодаря...