Garage_62

Эта история про неумеху, который пытался разобраться с Яндекс.Картами. Свое заведение я купил еще в 2020 году и тогда оно носило совсем другое название (L.Aundge). Собственно оттуда мне и достались все отметки на картах, кабинеты и тд и тп. Почему-то гугл и 2гис оказался для меня легким в изменениях, а вот с Яндексом возникли сложности. Теперь по порядку. После того, как заведение сменило название (а с ним и идею, концепцию, дизайн и много чего еще) нужно было менять все на картах. И я это сделал и успокоился...

Как видно по моим постам - карбонировать что-то в машине мне нравится. Но давайте разберемся, что такое карбон. Познавательный пост. Я сразу оговорюсь, что постараюсь объяснить все простым языком без заумных фраз. Как известно, карбон представляет собой некого рода сплетение крестиком тонких ленточек черного цвета. По сути это нити углерода сплетенные под определенным углом. Это и есть карбон. Он максимально похож на ткань. Как известно - карбон очень прочный и легкий материал. Но это зависит от многих факторов, о чем расскажу ниже...

Решил написать полезный пост. Если зайти сейчас в автосалон за новой машиной - одним из любимых доп оборудований дилера окажется защита радиатора. Когда берешь машину из наличия - она стоит уже у очень многих и попросить снять - не вариант. Грубо говоря: бери что дают. не нравится уходи. Разумеется, дилер сможет рассказать про магические свойства этой штуковины и будет убеждать в том, что без нее вообще ездить нельзя и что это опасно. Иногда доходит до абсурда и некоторые менеджеры рассказывают, что без нее нет гарантии на радиатор...

Я уже писал в посте "на чем езжу сам" о том, что моя машина претерпела ряд изменений и что все, что не нравится в ней легко можно исправить. Начнем мы с салона (и зеркал) и посвятим пост корбонированию всего и вся. Одним из первых стало изменение под капотом. Крышка двигателя и все пластиковые элементы под капотом были быстро сняты и отправились на аква-принт. Сразу оговорюсь, что решение рискованное. Поговаривают, что принт может не пережить высоких температур. Я решил рискнуть. на колесных дисках же принт живет...

Должен признаться, сам я езжу не на веселых купешках и даже не на американцах. Я езжу на БМВ Х5 в последнем поколении (G05). В целом Х5ых сейчас на дорогах (особенно Москвы) не так мало. Но у них есть одна особенность. Очень много Х5 были изменены и переделаны. И моя - не исключение. Так что тут будет ни один пост о том, что менялось в машине. А пока - факты. BMW X5 40d. Двигатель на 340 лошадей. В машине есть еще электронный помощник в виде небольшого электродвигателя (или как-то так), помогающий машине стартовать и медленно ехать...