Логос

Весна 1941 года. Советский Союз готовится к неизбежной войне с Германия, и советские конструкторы лихорадочно ищут способы превзойти броню будущих немецких тяжёлых танков, о которых разведка доносит противоречивые сведения. В этой обстановке маршал Григорий Кулик приезжает на артиллерийский завод №92 в Горьком и ставит главному конструктору Василий Гаврилович Грабин задачу срочного перевооружения танка КВ-1 более мощной пушкой. Грабин, давно считавший 76-миллиметровое орудие недостаточным для тяжёлого танка, с энтузиазмом берётся за работу...

В конце XX века Glock совершил почти невозможное. Австрийский пистолет фактически превратился в новый стандарт служебного пистолета. Простая конструкция, полимерная рамка, высокая надежность и огромный ресурс сделали «Глок» символом эпохи. Настолько, что многие стрелки до сих пор воспринимают любой современный пистолет исключительно через вопрос: «А чем он лучше Glock?» Но проблема заключалась в другом. Glock был революционным оружием 1980-х годов. А затем рынок начал стремительно меняться. Коллиматорные...

1943 год. Канада, уже два года участвующая в войне на стороне антигитлеровской коалиции, сталкивается с необходимостью оснастить свои бронетанковые дивизии современными машинами. До этого канадская промышленность выпускала крейсерские танки Ram, созданные на базе американского M3 Lee. Однако к 1943 году этот танк безнадёжно устарел, и ему на смену пришёл американский M4 Sherman. Канадское правительство принимает решение организовать выпуск собственной версии «Шермана» на мощностях Montreal Locomotive Works...

История повторяется. В 1974 году СССР ответил на американский малоимпульсный патрон 5.56×45 своим 5.45×39mm cartridge. Сегодня, с полувековым опозданием, Россия пытается дать симметричный ответ на западные разработки вроде 6.8×51mm NGSW. Речь идёт о перспективном промежуточном патроне 6,02×41 мм и автомате, условно обозначаемом как АК-22. Это не столько прорыв, сколько попытка наверстать упущенное, вернув пехоте утраченную мощь Концепция патрона — поиск «золотой середины», отчасти напоминающий .280 British конца 1940-х...

Середина 1950-х годов. Советский Союз приступает к массовому переводу гражданской авиации на турбовинтовые двигатели, более экономичные и надёжные, чем поршневые. Перед авиаконструкторами ставится задача создать самолёт для среднемагистральных линий, способный работать с грунтовых аэродромов, которых в СССР было большинство. Эту задачу получает ОКБ-153 под руководством Олег Константинович Антонов, известного своими транспортными самолётами. Его ответом становится лайнер Ан-10 Сам контекст появления Ан-10 был очень необычным для мировой гражданской авиации...