Jikiu Russia

Добрый день, друзья! Продолжаем изучать строение автомобиля и сегодня подробнее остановимся на видах сайлентблоков. В данной статье мы уделим особое внимание деталям, выделяющимся по тем или признакам из общего списка. Еще раз коротко об устройстве и составных частях. Ниже представлена схема классического сайлентблока BH25068(применимость: Mazda 3 модельного ряда 2003-2009 гг.). Полный размер Составные элементы классического сайлентблока: 1. Внешняя часть; 2. Резиновая (полиуретановая) часть; 3...

Сегодня хотелось бы поговорить о втулках стабилизатора – детали не столь заметной в сравнении со многими составляющими подвески, однако, крайне важной для полноценного функционирования автомобиля. Данное изделие выполнено из резины и не имеет металлических элементов, что делает его подверженным износу. Роль запчасти заключается в креплении стабилизатора к кузову. Для того, чтобы понять, в чем практические задачи втулки, стоит изучить основной элемент, на который она и «работает» – стабилизатор. Так, указанная конструкция является связующим элементом между подрамником и креплением колеса...

Рассказывая о рычаге, мы уже упоминали такую деталь, как шаровая опора. Сегодня поговорим о данной составляющей подвески подробнее, обозначив ее функционал, схему работы и процесс замены. Итак, шаровая опора – это элемент, с помощью которого присоединенные к нему компоненты подвески имеют возможность поворачиваться в различных плоскостях. Говоря более конкретно, это деталь, за счет которой ступица колеса прилегает к рычагу подвески. Если говорить о колесах автомобиля, то шаровая опора необходима...

Рулевое управление – это всем нам знакомая часть автомобиля, которая обеспечивает транспортному средству направленное движение. Иначе говоря, данная сложная конструкция, состоящая из целого ряда взаимосвязанных компонентов, позволяет координировать положение угла поворота ведущих колес. Один из элементов вышеназванной системы – это рулевая тяга. Созданная для связи рулевого механизма с поворотным кулаком, деталь передает усилие от вращающейся «баранки» к колесам, заставляя последние осуществлять движение в ту или иную сторону...

Автомобиль состоит из множества различных деталей, и порой нам кажется, что, чем внушительнее запчасть выглядит, тем большую важность имеет. К примеру, глядя на рычаг подвески или рулевую рейку – массивные металлические конструкции — не возникает сомнений, что без них-то уж точно машина с места не сдвинется. Но помимо «презентабельных» внешне изделий для качественного функционирования транспортного средства существует целый ряд деталей гораздо менее заметных, но играющих такую же значительную роль в устройстве автомобиля...

Ходовая часть автомобиля содержит множество компонентов. О нескольких из них – сайлентблоках, колесных ступицах и ШРУСах — мы уже поговорили. Пришло время уделить внимание и такому элементу, как рычаг подвески. Данная деталь необходима для крепления колеса к кузову или раме, то есть выполнения соединительной функции. Кроме того, в задачи рычага входят гашение колебаний и вибраций от дорожного покрытия, а также предотвращение отклонения от траектории движения автомобиля. В итоге, колеса сохраняют стабильное положение относительно кузова во время передвижения...

Поговорим о подвеске: что она собой представляет, какие функции выполняет и как определить выход их строя ее составляющих? Подвеска (система подрессоривания) – это конструкция ходовой части автомобиля, представляющая собой набор элементов, надежно связывающих кузов и колеса. Ее основное предназначение заключается в смягчении удара, поступающего от неровной поверхности, путем его преобразования за счет эластичности составляющих компонентов. Кроме того, подвеска способствует бесперебойному соприкосновению...

Сайлентблок – это особое резинометаллическое изделие, которое становится незаменимым компонентом в нескольких автомобильных конструкциях. Данная деталь используется в ходовой части, а именно в передней и задней подвесках. В первом случае речь идет о ее применении для устойчивого и движущегося соединения рычагов с колесом (ступицей) и кузовом, в нижней части амортизационной стойки, а также для крепления силовых агрегатов и трансмиссии к кузову, подрамнику или раме автомобиля. В задней подвеске сайлентблоки...

Продолжаем изучение ходовой части автомобиля! И на повестке дня еще одна интересная ее деталь – ШРУС. Посмотрим, что он из себя представляет. ШРУС – что это? Мы привыкли слышать аббревиатуру, но давайте разберемся, что означают эти четыре буквы. Шарниры Равных Угловых Скоростей представляют собой незаменимую деталь для автомобилей. Приехав на СТО, вы можете услышать и более «народное» название детали – «граната», которое она получила благодаря довольно сложному устройству и внешнему сходству с ручной гранатой, например РГД-33...

Вы знаете, как устроен ваш автомобиль? Скорее всего, столкнувшись с поломкой, вы обращаетесь на СТО или просите совета у опытного знакомого, кто уже не одну машину собрал своими руками. В крайнем случае вы ищете ответ на вопрос вроде «как определить, откуда вибрация в автомобиле» во всемирной сети. Мы хотим облегчить вам задачу и предложить краткий экскурс в устройство популярного транспортного средства. Мы надеемся, что наши небольшие, но познавательные заметки будут полезными как для тех, кто прекрасно...

Каждый владелец автомобиля, получивший права чуть раньше, чем на прошлой неделе, знает, что машина – это практически живой организм, который требует бережного ухода и регулярного техобслуживания. Обычно на поиск качественных и проверенных опытом изделий уходит приличное количество времени: Вы изучаете просторы интернета, спрашиваете у знакомых автовладельцев, снова окунаетесь в виртуальный мир и проводите тщательное сравнение. А что, если бы вы получили рекомендацию не только от автолюбителей, но и крупных дилеров запчастей? Что, если бы вы смогли убедиться в подлинности качества не только на словах,...