АвтоРебус

Раньше она возила косивших, а теперь время плавно и равномерно косит их. Однако, несмотря на все усилия нерадивых гонщиков, временных владельцев и просто людей, лишенных вкуса и чувства меры, большая часть из почти 1,3 миллиона экземпляров все еще находится у нас под рукой. Когда тридцать лет назад появился этот автомобиль, порядочные люди переходили улицу осторожно, а сейчас это всего лишь артефакт тех тяжелых лет: BMW E34. Борись с собой или нет, но когда он так выезжает из-за угла, вы вспоминаете все эти поговорки типа «доброму вору все в пору» — и уж тем более его машине...

Женевский автосалон 2016 открылся перспективной и чрезвычайно привлекательной новинкой на стенде Bugatti. Chiron — имя, данное преемнику легендарного Veyron, который оставался на конвейере с различными модификациями около 10 лет. Автомобиль, названный в честь довоенного автогонщика Луи Широна, выступавшего за команду Bugatti, оказался невероятно аутентичным и поистине эволюционным. Глядя на новый Bugatti Chiron, невозможно не заметить сходство с предшественником. Эти два гиперкара имеют общие мускулистые пропорции, а также форму кузова, культовую решетку радиатора в форме подковы, вот и все...

Ferrari 488 GTB 2018 года воплощает в себе самые смелые инженерные идеи, доведенные до совершенства. Стильный итальянский спорткар с характерными красными фарами – отличный выбор для любителей быстрой езды. 2-местное купе пришло на смену некогда знаменитой Ferrari 458 Italia. Он имеет множество конструктивных особенностей, отличающих его от предыдущей модели: достаточно сказать, что он содержит около 80% новых деталей. В шасси используется алюминий, в других компонентах конструкции — углеродное волокно и титан...

Вы заметили, что все кроссоверы премиум-класса построены на основе широко распространенной модели? Под капотом у них твин-турбо V8, автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и постоянный полный привод, и все это заключено в красивый, но довольно классический пятидверный кузов. Mercedes-AMG, Porsche, Maserati, BMW, Aston Martin, Lamborghini и Audi выпускают свои кроссоверы с использованием этой модели. Компания Ferrari, создатель первого кроссовера Purosangue, решила не следовать за этой...

Оригинальный Porsche Cayenne прошел путь от символа безудержного потребления 2000-х годов до символа пошлости, безвкусицы и выбора энтузиастов. Именно вторичные автомобили испортили репутацию компании: рынок был завален предложениями дешевых автомобилей Porsche от 400 000 рублей, и среди них не было арендаторов. Есть «утопленники » из Америки, есть «конструкторы» из Европы, с заглохшими двигателями, «заглохшей пневмой», наносящей большой ущерб репутации бренда. Иная ситуация со вторым Porsche Cayenne...