Транспортное

О том, каковы особенности работы дальнобойщика в Европе и чего стоит бояться водителям, рассказывает водитель с 9-летним стажем Валентин. В 21 год я получил категорию Е и сразу устроился на работу. Вначале трудился в Беларуси, а затем в России. Со временем получил некоторый опыт в Прибалтике, стал ездить из Европы в Россию. Как итог — устроился в европейскую фирму и с тех пор работаю исключительно в Европе, без выезда в страны СНГ. Самым сложным было преодолеть страх неизвестности: Европа, большие штрафы...

Эксперты аналитического агентства «Автостат» в ноябре 2019 года провели исследование стоимости владения легких коммерческих автомобилей. Данное исследование охватывало столичные регионы — Москву и Санкт-Петербург (включая Московскую и Ленинградскую области соответственно). В качестве объектов исследования были выбраны цельнометаллические фургоны иностранных брендов (с дизельным двигателем, механической коробкой передач и передним приводом) в двух вариантах исполнения — со «средней» колесной базой и «средней» крышей (L2H2) и «длинной» колесной базой и «высокой» крышей (L3H3)...

Законодатели и налоговики РФ «из кожи лезут», чтобы залезть поглубже в карман работяг, придумывая все новые схемы и термины. Иногда в таких загогулинах «без пол-литра» не разобраться Принятый не так давно налоговый режим для самозанятых вступил в противоречие нормативами, действующими в автоперевозках. Подходит ли новый налоговый режим для автоперевозчиков и какие подводные камни ждут водителей, решивших его использовать? Сегодня налоговый режим для самозанятых действует на всей территории России...

Обязательный для всех автомобилистов полис ОСАГО может оказаться намного полезнее, если правильно им пользоваться. Для этого нужно знать о важных нюансах, в которых разбираются далеко не все водители. Документ может даже защитить от мошенников и автоподстав. Есть и обратная ситуация: случайные ошибки грозят ликвидацией полиса, потерей уплаченной за него премии и даже отказом в выплате после ДТП. Объясняем, на что обращать внимание. Полис ОСАГО покроет разбитые часы и телефон Полис ОСАГО покрывает ущерб размером до 400 тыс...

Зима — самая ненавистная пора для водителя большегруза или автобуса. И без того невысокого качества дороги убиваются сильнее, скользко, температуры низкие. Если не подготовил машину к зиме, то каждая поездка может сопровождаться приключениями сомнительного толка. Шлифование на ровном месте, вытаскивание из сугробов тракторами и самосвалами, утренние прикуривания и прыжки с лопатами, а также сопутствующие «удовольствия» — все это подстерегает зимой. Не буду говорить о «зимниках» и других особенно суровых условиях, возьму точку зрения обычного водителя из европейской части страны...