Андрей Аксютин

Бои в Польше показали, что для создания проходов в минных полях требуется нечто большее, чем сапер с миноискателем или просто со щупом. Для того, что бы устранить этот недостаток, 21 ноября 1939 года с компанией Borgward из Бремена был заключен контракт на разработку специальной машины для разминирования. Созданный агрегат представлял из себя гусеничное шасси, на которое ставился бензиновый двигатель Bogward 4М мощностью 29 л.с. Корпус изготавливался из обычной стали. Для удешевления стоимости практически одноразовой установки, надстройка вообще делалась из бетона...

В литературе и Сети этим САУ посвящено множество публикаций. В основном они охватывают историю создания, развития, их ТТХ и особенностям внешнего вида. В гораздо меньшей степени рассматривается вопрос о количестве выпущенных машин. Причем цифры приводятся в основном из "Encyclopedia of German tanks of World War Two", 1978 года выпуска. Но в последнее время стали попадаться "творения", где с этим вообще беда и диву даешься, на какой мусорке автор этот шлак подобрал. Рассмотрению производства самой массовой боевой машины Третьего Райха и будет посвящена эта статья...

История производства, формирования частей и распределение по ним танков к началу ВОВ в одной статье. 28 сентября 1931 года УММ РККА заключило договор с ВОАО (Всесоюзное орудийно-арсенальное объединение) «на разработку проекта, изготовление рабочих чертежей и постройку двух опытных образцов 16-ти тонного танка Т-28 с различными типами подвески». Прототипы должны были быть готовы к 1 мая 1932 года. В срок уложились, однако собрали только один образец из конструкционной стали. По результатам его испытаний было решено доработанный танк запустить в серийное производство...

Согласно концепции, сформировавшейся в Красной Армии еще в начале 30-х годов ХХ-го века, деления танков на легкие, средние и тяжелые категории не было. Т-26 относились к общевойсковым танкам, то есть машинам поддержки пехоты. БТ входили в разряд оперативных танков, предназначавшихся для самостоятельных действий в глубине обороны противника. Т-28 и Т-35 являлись танками качественного усиления и должны были использоваться для прорыва вражеской обороны. В то же время нишу танков-разведчиков заняли плавающие Т-37А, а затем и Т-38...

Работы по созданию танкового дизельного двигателя начались на ХПЗ (Харьковский паровозостроительный завод) в июле 1931 года, когда УММ РККА выдало заказ на разработку четырехтактного 12-и цилиндрового V-образного быстроходного дизеля мощностью 400 л.с. (295 кВт). 28 апреля 1933 года был готов первый опытный образец БД-2 (быстроходный дизель - второй). После полугода испытаний на стенде, выявивших много дефектов, мотор отправился в трудный путь доработок. Наконец, в ноябре двигатель № 1 был установлен в серийный БТ-2...