Истории выживших

Готовы к невероятному? В этой статье мы попытаемся приблизиться к разгадке одной из величайших тайн истории – местонахождению Атлантиды. И, возможно, ключ к этой загадке скрыт в самом сердце пустыни Сахара, в загадочной структуре, известной как «Глаз Сахары». Удивительное сходство этой уникальной геологической формации с описанием Атлантиды, оставленным Платоном, просто поражает. Но это еще не всё. Структура Ришат, как её называют учёные, до сих пор остаётся одним из самых интригующих и неразгаданных явлений на Земле...

Крушение «Титаника» было катастрофой настолько масштабных масштабов, что затмевает рассказы о двух других роскошных лайнерах: его сестринских кораблях. Когда был построен «Титаник», он был одним из трех огромных знаменитых пассажирских кораблей, каждый из которых потерпел катастрофу в открытом море. Один, «Британник», пострадал от взрыва и затонул в 1916 году. Другой, «Олимпик» , был вовлечен в два разрушительных столкновения, но сумел остаться на плаву. И одной женщине, Вайолет Джессоп , не повезло побывать на борту всех трех кораблей, когда они попали в беду...

Фредерику Флиту, британскому моряку, было всего 25 лет, когда он записался в команду на «Титанике». Он был одним из пяти наблюдателей этого злополучного плавания, и именно Флит сделал знаменитый крик на мостик: «Айсберг! Прямо вперед!" В 22:00 ночи 14 апреля он отправился в ледяное воронье гнездо со своим напарником, человеком по имени Реджинальд Ли. Отбывшая команда предупредила их, чтобы они высматривали небольшие кусочки льда в воде - трудная задача в безлунную ночь. В 23:39, когда до его смены оставалось всего двадцать минут, Флит внезапно заметил айсберг на носу корабля...

Единственный японец на борту «Титаника», Масабуми Хосоно в конечном итоге претерпел презрение своих соотечественников за то, что сел на спасательную шлюпку и не спустился вместе с кораблем. Во время столкновения Хоносо спал в своей каюте. Он проснулся от отчаянного стука в дверь и шагов в коридоре. Позже он напишет, что сцена за пределами его каюты была ужасающей и хаотичной: пассажиры метались взад и вперед, а над ним вспыхивали белые вспышки - экипаж запускал аварийные сигнальные ракеты. Когда...

Когда были спущены на воду спасательные шлюпки, второй офицер Чарльз Лайтоллер так настойчиво соблюдал правило «прежде всего женщины и дети», что иногда позволял спасательным шлюпкам спускаться в воду с пустыми сиденьями, а не позволял мужчинам занимать их. Но что бы люди ни говорили о Лайтоллере после трагедии, они не могли назвать его лицемером. Второй офицер намеревался пойти ко дну вместе с кораблем - и почти это произошло. Он был на «Титанике», когда он ускользнул под воду, в самом конце, когда не осталось спасательных шлюпок...